中共重要領導人看了蔣介石日記後默然無語

日前，一篇關於中共高官看過蔣介石日記之後默然無語的帖子引起民眾熱議。圖為，蔣介石在書寫。（網絡圖片）（記者古春秋報導）
日前，一篇關於中共高官看過蔣介石日記之後默然無語的帖子引起民眾熱議。目前，美國斯坦福大學胡佛研究院保管著蔣介石日記的原稿，並於2006年開始向公眾開放日記手稿本的閱覽權。
中共高官看蔣介石日記後默然無語
2月17日，大陸社交網站《凱迪社區》有民眾發帖，講述了一名中共很重要的高官到美國斯坦福大學胡佛研究院看蔣介石日記的舊事。
據斯坦福大學胡佛研究院負責整理和研究《蔣介石日記》的華裔研究員郭岱君披露，《蔣介石日記》2006年向公眾開放手稿本的閱覽權後，某年10月，中國大陸有一名很重要的領導人，由中共駐美大使陪同，帶著十幾個部長，悄悄來到胡佛看蔣介石日記，指定看1949年那部份，說是要看蔣介石怎麼寫中共。
據郭岱君披露，這位先生認真看了一個多小時，看完之後默然無語。
帖子認為，那是被震撼了，是被蔣介石的人格力量、道德光芒震撼了。首先，日記中沒有失敗者的絕望和惡言；失敗者表現的是對於責任的擔當，是對人民的深切痛惜，對於國家的竭力顧護。
而相比之下，中共的領袖則缺乏這樣的人格風範，缺乏這樣的道德懿行。中共將中國這個亞洲最早的民主國家，一個在民主、自由、平等、博愛的方向上確定了發展目標、正在走向正軌的國家，打了個稀巴爛，完全破壞了中華民國既有的前進道路……
帖子引述評論說，建政與建國不是一回事，中共建立了新的政權，但是沒有創立新的國家；心痛民國，可惜了。
蔣介石日記記述了在大陸堅守的最後日子
中共1949年10月1日奪取政權那一天，蔣介石仍在中國大陸。美國斯坦福大學胡佛研究院保管並向公眾開放的《蔣介石日記》，記述了蔣介石在中國大陸堅守的最後日子。
1945年8月15日，抗戰勝利，中國一片歡騰。斯坦福大學胡佛研究院華裔研究員郭岱君說，蔣介石面對未來局勢，沒有絲毫歡悅。他在8月13日寫道：「未來艱鉅，十倍於抗戰。」蔣介石知道，這個時候林彪、彭德懷的部隊已經開始行動了，內戰即將開始。而且，內戰的複雜與艱困可能比抗日更甚。
郭岱君表示，1949年，全國敗局已定。從《蔣介石日記》可以讀到「愧悔無地自容，幾無面目見世人」、「只能戴罪補過，以求自贖」這樣的話。
1949年，上海被共軍攻克前夕，蔣介石5月6日乘軍艦離開上海。郭岱君說：「這艘船走得非常慢，在黃浦江出來後在沿海走來走去，不知去哪裏。最後船停在舟山島，也沒有登岸。前後在海上漂泊十來天，真是乾坤萬里，滄海茫茫，不知何處為家。你可以想他這種心情：他不願意離開中國，也不願意去台灣，更不願意去外國。」
蔣介石1949年7月1日在台北設立了總裁辦公室，12月8日才下令中央政府正式遷台。但從6月21日到12月10日，蔣介石留在大陸，指揮據守西南的國軍作戰。11月30日晚上10點，他離開重慶前往成都。
1949年12月10日，蔣介石從成都離開中國大陸。郭岱君說：「起飛的時候，在成都上空繞了兩圈，他眼淚流下來。這一次離開，他再也沒能夠回到中國大陸。」
郭岱君說：讀完國共內戰期間的《蔣介石日記》，人們可以發現，蔣介石對於國民政府失掉中國大陸的原因，有很深刻的反省，但卻從來沒有罵共產黨。
大陸民眾網上熱評
2月17日，民眾在《凱迪社區》發帖熱評：
蔣介石是有中國傳統文化根底的人，雖敗，但不失氣節！
帶領中國人取得了抗日戰爭的勝利，僅憑這一點，蔣公必然名垂青史。
史上中國造反，都是舊政完全滅亡，只有蔣政，不但沒滅，還比新政更好。
1971年元旦，蔣在《告全國軍民同胞書》中，評論大陸文革，是「將中國大陸變成了東方的瘋人院」。
對比蔣介石的為人，民眾盤點了毛澤東秘書的下場：
田家英：日常秘書，1966年被自殺；周小舟：機要秘書，1966年自殺；江青：生活秘書，1991年自殺；葉子龍：機要秘書，文革監護審查7年；陳伯達：政治秘書，1970年被拘，1973年開除黨籍，1976年被捕；胡喬木：政治秘書，文革中被打入冷宮；李銳：兼職秘書，1959年遭批判，文革入獄8年。
而著名哲學家、社會活動家張東蓀沒投毛澤東票，最後被關進監獄。1949年9月，中國政協會議選舉國家主席，總共576名代表投票，毛澤東得575票。眾人認為毛謙虛，所以少了一票，但毛是投了自己贊成票的。毛從容地說：「缺一票就缺一票，不管甚麼人，都有選不選毛澤東的權利，要尊重事實。」但會後，毛要求追查，民盟秘書長張東蓀被查出。
1951年，張東蓀捲入「美國特務案」，被撤消了民盟內外一切職務，1953年5月被開除出民盟；1973年6月2日，於北京秦城監獄逝世。
【大紀元2014年02月18日訊】（責任編輯：劉曉真）

駕車撞中華民國總統府 張德正Facebook自白

中華民國總統府大門昨天(25日)清晨遭貨車撞擊，工程人員今天展開維修復原。衝撞總統府的司機張德正在社交網站上，早在去年5月29日已透露訊息，還貼上去總統府外參觀的照片。並曾說，「我沒辦法在大白天，車多人多時做這樣的事，所以我選擇一大早」。
綜合媒體報導，男子張德正25日清晨5時4分駕駛35噸貨車，在凱達格蘭大道由東往西行駛，穿越重慶南路，衝破層層阻絕設施，進入總統府車廳。張德正昏迷被送往台大醫院治療。
台北市中正一分局分局長方仰寧在撞擊事件後說，排除張男有政治動機，是因他與前妻婚姻狀態不美滿，並有部分訴訟，對司法判決不滿意。
Facebook自白 願受死刑
張德正除了在Facebook上透露出想撞總統府已經很久，曾放上多則砂石車、聯結車猛烈衝撞車禍的新聞，還點評說「改天我也來表演一下好了~我的片名要叫~~~絕命終結站最後一集~~~」。他說，「對於公司只能說聲抱歉，但至少公司出名了…」。
對於與前妻的司法案件，他說，「我不是藍也不是綠，扁我投過一次馬我也投一次，只是個小小的市民，不為了誰，只為了台灣小老百姓，因為我就是小老百姓，有權有錢的人你們想怎麼是你們的事，但請記得小市民是國家組成的根本，別小看了我們這些基層的人」。
他表示，「人民是小小的，官是大大的，我很認可丟鞋的大學生的說法，他大約說：我很清楚自己在當時是想法清晰的，知道自己做了會有何種後果(我也真的很了解我會怎樣)，也有人說大學生這樣做算是客氣的」。
他說，「小老百姓請加油，我沒辦法在大白天，車多人多時做這樣的事所以我選擇一大早，我…好多次在那個地方研究了很久」。
中央社報導，1家電視台今天收到署名張德正事先預寄的信，表示如果事件造成有人死亡，他願受死刑，如果沒有也請法官判他無期徒刑。
另外，張德正曾兩度離婚，Facebook上註明感情狀態「一言難盡」，Facebook上不時貼上和兩個女兒出遊照片，也可看出愛女之情。
張男與前妻有訴訟，他事前在鏡子上留言「自己做的事，自己解決」、「自己照顧自己」、「小朋友請不要學壞，不然我出來會打妳屁股」等字；張男女兒說，父親最近離婚，心情非常不好。
控司法不公
總統府人士今天說，調查發現，張德正於2011年12月就司法不公寫信陳情，但由於總統馬英九向來不介入司法個案，予以委婉覆函。
不過，府方在覆函當中，提供免費的法律諮詢資訊，包括台北市律師公會、地方法院法律諮詢等資訊。
警方今天說，張男仍在醫院醫治，無法偵訊，醫生確定病況穩定，立即移送。
【大紀元2014年01月26日訊】

台總統府遭貨車衝撞 憲指部強化防護

一輛貨車25日清晨由凱達格蘭大道衝進總統府大門，大貨車爬上階梯直接撞進，駕駛昏迷送醫。現場一片狼藉，警方已封鎖現場，釐清車禍原因。(中央社)（中央社記者劉麗榮台北25日電）
中華民國總統府今晨遭貨車衝撞，府前憲兵立即啟動防彈門因應，後續除配合檢警偵辦，並依總統府侍衛室規劃，強化府區整體安全防護作為。
總統府今晨傳出遭貨車衝撞，張姓男子駕駛的貨車朝總統府大門直衝而上，越過府前層層阻絕設施，由於貨車速度快且車身重，以致破壞欄杆、雞爪釘、地虎(鐵柱)和階梯。
總統府衛哨憲兵機警反應，按下防彈鋼門，減緩車輛衝擊力道，現場除了駕駛，無人受傷，憲指部所屬總統府警衛部隊依總統府侍衛室指揮啟動相關處理程序，憲指部也將配合檢警相關單位偵辦，並依總統府侍衛室規劃，強化府區整體安全防護作為。
總統府前過去也曾發生民眾酒後駕車，因意識不清衝撞欄杆、樹木和人行道等事件，不過這次情況較為特殊，失控力道也最大，詳細肇事原因正由警方調查，不排除是蓄意衝撞。

一輛貨車25日清晨由凱達格蘭大道衝進總統府大門，大貨車爬上階梯直接撞進，駕駛昏迷送醫。現場一片狼藉，警方已封鎖現場，釐清車禍原因。(中央社)

總統府25日遭砂石車衝入，府方已升高維安警戒，由總統府副發言人馬瑋國（圖）正式對外說明。(中央社)

一輛貨車25日清晨衝進總統府，車上年約50歲的男子撞擊後昏迷，已送往台大醫院治療。警方將貨車拖吊至車輛保管場內調查。(中央社)【大紀元1月25日報導】

中華民國積極援助國際救災 菲日感謝

中華民國海軍中和艦載運大批賑災物資11月29日運抵菲律賓宿霧港，救助海燕颱風災民，完成人道救援，5日返臺，圖為艦上官兵在宿霧港碼頭合影。（海軍）

中華民國海軍中和艦（中）日前出航赴菲律賓，展開海燕颱風人道救援，5日返航，在2艘拖船噴水禮相迎下，返抵左營軍港碼頭。（海軍）

載運中華民國援助物資前往菲律賓的海軍中和軍艦，歷經四天航程後，11月29日上午順利將來自臺灣各界的愛心送抵菲國宿霧港，彰顯中華民國投入人道救援工作的「軟實力」，使中華民國愛心援助義行傳揚國際。（國防部發言人臉書）

新北市長朱立倫（右2）4日將「送愛到菲律賓」海燕颱風捐款，轉交給外交部常務次長史亞平（左2），馬尼拉經濟文化辦事處駐臺代表白熙禮（左）見證。（中央社）

外貿協會董事長王志剛(左)4日捐助貿協同仁募集捐款12萬美元，援助菲國海燕災民；右為菲律賓貿工部次長Ponciano Manalo Jr.。（外貿協會）

菲律賓中部軍區海軍司令尤瑪（右），1日上午登中華民國海軍登陸艦中和號，代表菲律賓中部軍區司令戴維拉圖達，頒發感謝狀予執行救災任務的區隊長李宗孝。（駐菲代表處）





Rally Nippon古董車活動今年移師臺灣，60輛古董車11月28日從臺北展開環島，感謝臺灣在311地震發揮的愛心，日本民眾揮舞國旗向臺灣表達感謝。（中央社）（記者鍾元臺灣綜合報導）
中華民國外交部長林永樂7日表示，海燕颱風襲擊菲律賓後，菲國總統艾奎諾三世曾非正式的表示，臺灣是真正的朋友，菲媒及駐華機構更公開表示非常感謝，讓臺菲關係發展具有正面意義。此外，為感謝臺灣在311大地震慷慨捐助，120位來自日本的古董車車手展開環臺感恩之旅，吸引許多車迷到場支持。
中華民國捐贈菲國物資逾3億元
林永樂說，中華民國是第一個帶著大量物資飛抵菲國災區的國家，在行政院政務委員林政則協調下，衛福部及時開設了賑災專戶、國防部配合調度運輸機艦及動員官兵蒐集包裝物資、農委會募集魚類罐頭及冷凍蔬菜、僑務委員會動員在菲臺商及僑胞參與救災行動。根據統計，中華民國政府及民間團體，捐款及捐贈物資市值達逾新臺幣3億元，是愛心無國界最佳的例證。
【大紀元2013年12月08日訊】（責任編輯：童宇)

蔣中正最後一批尚未公開史料將公布

中華民國前總統蔣中正。（攝影：鍾元／大紀元）

一份是1957年8月5日，對於中共名稱統一的辦法，有特別指示不用「匪特」，要用「匪諜」。這促成了日後名詞上的一統。像是：小心！匪諜就在你身邊。（中國國民黨黨史館）

一份是1971年8月6日，因為監獄滿為患，適逢建國60週年，下屬建議保釋部分囚犯。總裁指示，關於貪污犯不可保釋，可見總裁對於道德與廉潔方面的堅持。（中國國民黨黨史館）

一份是1957年8月28日，指示關於禮節、儀節的相關批示，可見蔣中正先生公忙之餘，對於國民素質的提升，人民教養的關注，並指示需要以最新的科技教導與傳授。（中國國民黨黨史館）

一份是1952年1月30日，指示應該提拔青年同志。（中國國民黨黨史館）

中國國民黨文傳會黨史館館藏中，最後一批尚未公開的中國國民黨總裁蔣中正先生相關史料將對外開放包括各種不同形式的批示，如可。（中國國民黨黨史館）

中國國民黨文傳會黨史館館藏中，最後一批尚未公開的中國國民黨總裁蔣中正先生相關史料將對外開放包括各種不同形式的批示。（中國國民黨黨史館）（記者鍾元臺灣臺北報導）
中國國民黨文傳會20日表示，在黨史館館藏中，最後一批尚未公開的中國國民黨總裁蔣中正先生相關史料，是自民國39（1950）年起至64（1975）年的「總裁批簽」數位化檔案，預定在25日開放供各界參考運用。黨史館主任王文隆說，這批史料不僅是黨務資料，更是國政、黨政的重要史料，相當有研究價值。
王文隆表示，黨史館藏有自興中會、同盟會以來的重要黨史資料與文物，也存儲了國民黨總裁蔣中正先生在臺期間，關於黨務工作的相關批示與指示。透過現代科技的協助，黨史館與國立臺灣大學圖書館一同進行史料數位化的工作，將自民國39年起至64年的四千餘筆「總裁批簽」檔案數位化，並著錄相關資訊。
為配合這批史料的公開，黨史館也與國立中正紀念堂管理處、財團法人中正文教基金會，於22日在中正紀念堂中正演藝廳舉辦「新史料、新視野：總裁批簽與戰後中華民國史研究」研討會，邀請國內、外專研政治、外交、軍事史的17位專家學者，針對該批史料開放之後，有關戰後中華民國發展、政府遷臺後建設等相關議題進行討論。
文傳會表示，國民黨黨史館預計於本月25日上午十時透過目錄檢索系統對外開放這批資料，連結網址：archives.kmt.org.tw，歡迎民眾參考運用。

中國國民黨文傳會黨史館館藏中，最後一批尚未公開的中國國民黨總裁蔣中正先生相關史料將對外開放包括各種不同形式的批示，如可。（中國國民黨黨史館）

中國國民黨文傳會黨史館館藏中，最後一批尚未公開的中國國民黨總裁蔣中正先生相關史料將對外開放包括各種不同形式的批示，如閱。（中國國民黨黨史館）

中國國民黨文傳會黨史館館藏中，最後一批尚未公開的中國國民黨總裁蔣中正先生相關史料將對外開放包括各種不同形式的批示，如閱悉。（中國國民黨黨史館）

中國國民黨文傳會黨史館館藏中，最後一批尚未公開的中國國民黨總裁蔣中正先生相關史料將對外開放包括各種不同形式的批示，如照辦。（中國國民黨黨史館）【大紀元2013年11月20日訊】（責任編輯：高靜）

看看國民黨19大開會吃的啥 網絡沸騰

（記者陳怡蓮綜合報導）
11月10日，台灣執政黨國民黨第19次全代會召開在台中一個體育館舉行。與中共的奢侈相比，國民黨代表們用餐是每個價值不到新台幣100元（人民幣21元）的便當。相關消息在大陸論壇熱傳，引網絡沸騰。
台灣國民黨第19次全代會11月10日在台中梧棲綜合體育館舉行會議，午餐時間只有70分鐘，與會代表中午坐在會場裡面吃價值不超過新台幣100元的便當。台灣總統馬英九等雖進入會議室用餐，也是吃同樣價值的便當。
據台媒披露，國民黨全代會準備的便當大致分為圓型的台鐵便當與方型的懷舊車頭便當，現場也提供每人一盒水果或一瓶果汁。台鐵便當有一肉片、魚、火腿肉與香菇、青菜；懷舊車頭便當有兩片排骨肉，小香腸、半顆鹵蛋、酸菜與青菜，樣式都十分簡單。黨務人員不肯透露價格，但就市價，不含水果，每個便當不會超過新台幣100元。
正值中共18屆三中全會召開之際，國民黨全代會這些相關消息在大陸網絡引發熱議。大陸網民調侃反諷中共道，「這還像個執政黨嗎？太寒酸了！」
也有網民說了句大實話：「我們這居委會都比他們待遇好。」
有網民表示，任何政黨開黨務會議都只能用該政黨籌集來的錢如黨費或捐款，不可用國家財政的錢。
還有網民讚許道，「這就是中華民國憲法的力量！」「我不但相信，而且喜歡這樣的儉樸黨：它是乾淨的，沒有偷納稅人的錢來開豪華大會！」
奢侈的中共三中全會
11月9日至12日舉行的中共的十八屆三中全會，歷時4天。與國民黨在體育館舉行的19次全代會相比較，中共三中全會在北京京西賓館舉行。該賓館五星級配備。
同時，三中全會的保安級別達歷來最高。京西賓館更是戒備森嚴，四周千米以內全面戒嚴，大批武警、特警及便衣來回巡邏，有防暴車在現場穩控，一般民眾根本無法靠近。此外，北京市及北京周邊地區也加大警戒力度。
中共會議除這些天價「維穩」費用強制全民買單外，其他招待用餐等會議相關費用也都包含在三公消費中。中共各級官員的三公消費數額到底是多少？官方至今未公佈確切的數字。
《南方都市報》2012年3月4日報導稱，中共三公消費在2006年就達千億元，相當於全年財政支出的30%。
【大紀元2013年11月11日訊】（責任編輯：肖笙）

大陸客到台灣愛故宮 更愛台灣人情味

台北國立故宮博物院文物是一座橋，帶著大陸遊客來到正統文化中（蕭綱侯）。（交通部觀光局）（記者鍾元台灣台北報導)
台北市政府觀光傳播局13日發布台北市外籍旅客消費與動向調查初步結果，最喜歡景點，前5名為夜市、台北101、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館。大陸遊客及日本旅客對故宮博物院好感度最高，陸客另對士林官邸的好感度也比其他國家高；在印象最深刻的項目方面，陸客對台北市印象最深刻的就是濃厚的人情味。

 

台北士林官邸（徐世榮）。（交通部觀光局）根據調查結果，港澳旅客偏好木柵動物園、美麗華百樂園及北投，星馬喜歡五分埔成衣市場；除了台北101，歐美旅客對木柵貓空好感度最高。

 

中正紀念堂是陸客來台必訪之觀光景點，裡頭的文物展示蔣公從領導八年抗戰勝利到光復台灣、復行視事及保台衛國、建設台灣，各項史料珍稀豐富。圖為台北市--中正紀念堂--自由廣場牌樓（吳志學）。（交通部觀光局）

國立國父紀念館的國父史蹟館陳列孫逸仙文物，緬懷國父孫中山一生為推翻滿清，創立亞洲第一個民主共和國中華民國而積勞成疾，最後臨終仍喊著「和平」、「奮鬥」、「救中國」的一生。圖為國父紀念館（陳嘉興）。（交通部觀光局）各國來台旅客到訪台北市比例前3名分別是大陸旅客98.26%，日本旅客約為93.13%、港澳旅客約為88.11%，推估到訪人次分別為大陸旅客254萬人、日本旅客為133萬人，港澳旅客為89萬人。

台北101（戴進元）。（交通部觀光局）在印象最深刻的項目方面，根據調查結果，各國旅客對台北市的觀光印象，不離逛夜市、人情味濃厚、美味菜餚三項，其中陸客對台北市印象最深刻的就是濃厚的人情味、日客最鍾愛台北市的美味菜餚、港澳旅客腦海中的台北市印象則是以夜市為代表。

 

木柵動物園（銳志傳播）。（交通部觀光局）

台北市--貓空纜車。（吳志學）（交通部觀光局）到訪台北市的旅客中有87.12%會住宿於旅館，其中住宿於一般旅館的比例為60.03%、國際觀光旅館為29.21%、一般觀光旅館10.76%。 整體受訪旅客對台北市旅館住宿的滿意度高達82.43%。

 

台北市士林夜市（冠群攝影）。（交通部觀光局）

美麗華百樂園摩天輪。（交通部觀光局）2012年來台北市旅遊的外籍旅客再創歷史新高紀錄，2012年 7-12月來台旅客到訪台北市的平均比例高達87.74%，推估2002年到台北市的國際觀光客人次總計約641萬人次，相較前一年的到訪人次成長率約達 28 %，每位旅客在台北市平均停留4天，平均每人每日消費金額251.27美元，推估絡繹不絕的旅客去年在台北市消費達新台幣 1,923.73億元。

 

美國紐約時報旅遊版網站推崇「北投」是台灣溫泉天堂。（交通部觀光局）

觀傳局長趙心屏（左4）與旅館及旅行業公會代表一起公布外籍旅客在臺北市消費與動向調查結果。（台北市政府提供）觀局長趙心屏說明，以往國際觀光旅客來台北市的旅遊動向、消費金額資料，都只能透過交通部觀光局全國性的調查結果進行推估，為能獲取來臺北市旅客的觀光動 向、消費金額第一手資料，觀傳局特別自2002年7月份開始，委託專業團隊於桃園國際機場、台北松山機場、高雄國際機場3處，針對到訪台北市的國際觀光旅客進行面對面的問卷調查，經過團隊耗時半年的努力，終於得到這份第一手的調查結果。
【 2013年03月14日訊】（責任編輯：孫芸）
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