■有愛護動物人士在粉嶺站月台張開橫額及放上鮮花,悼念命喪路軌的唐狗。張培生攝
人力成員示威被發警告信
人民力量立法會議員陳志全的一名李姓助理,示威後於沙田站被職員截停,要求交出身份證,指他違反港鐵附例,包括其人力旗幟高於限制貨物高度,以及攜揚聲器入站。職員指李如不交出身份證會即被票控,最終職員向李先生發出港鐵警告信。
早上哭祭小狗的市民乘列車往粉嶺期間,已在車廂拉起「徹查真相還狗狗一個公道」的橫額,到月台後獻上鮮花並放下狗糧。參加者吳小姐形容:「慢駛等於判狗狗死刑,點解人闖入路軌就可以全面停駛,直至處理好事件為止,動物就咁樣。」
另有團體及網民發起今午12時到港鐵總部示威,至晚上再乘港鐵前往上水站,沿途在車廂悼念;亦有網民號召明早10時在上水站舉行黑衣集會。
司機見狗照撞 或涉虐畜
【誤闖禁區】■唐狗前日被發現誤闖入上水站路軌
大律師陸偉雄稱,事件中列車司機是否涉及虐畜,關鍵是司機當時在駕駛室中能否清楚看到車前有狗。若當時司機無法看到車前有狗,如常駕車而撞死狗隻,較難被控虐畜。
若司機看到前面有狗隻,並採取適當行動如緊急煞車,但無法煞停列車而撞死狗隻,未必屬虐畜,「好似有人突然跳路軌,司機煞唔切車,唔可以告司機殺人」。但若司機能從駕駛室看到前面有狗,但無煞車或慢駛等而撞死狗隻,則或涉虐畜。
疑怕罰款急急開車
【跳躍求救】■牠多次躍起,希望可跳上月台。
如非控制範圍可獲豁免
知情人士指,東鐵沿線路軌不時會發現小動物屍體,以蛇最多,其次是老鼠及貓狗,「平均幾個月就發現(動物屍體)一次」。而港鐵或控制中心的「老一輩」高層,對此習以為常,覺得「成日有,一年都唔知車死幾多動物、畜牲」,故今次處理事件時忽視公眾及傳媒的關注程度,急急下令重開列車。
綜合運輸署及知情人士資料,港鐵前日在早上9時58分重新通車時,即發生延誤的8分鐘內主動通報運輸署,距離被罰款的死線仍有22分鐘時間救狗;根據機制,如延誤出於惡劣天氣或乘客行為等非港鐵所能控制範圍,更可列作豁免事故,不會被罰款。
直通車曾一度停下
【魂斷粉嶺】■逃離路軌不成,唐狗在粉嶺站被輾斃。
在港須遵守港鐵指令
涉事的城際直通車由港鐵、廣州鐵路集團聯合營運,提供紅磡站至常平、廣州及肇慶等地的列車服務,票價由145元至235元。城際列車進入本港範圍後,司機會受港鐵列車員工督導員在旁監察,故在港須遵守港鐵指令。
唐狗被輾斃後,不少網民質疑直通車無依指示停車及慢駛,甚至指直通車在內地經常「撞死人」,認為司機刻意輾斃唐狗。惟綜合知情人士及港鐵提供的資料,上水站月台長當日重啟列車後,唐狗受驚往粉嶺站方向狂奔。其後粉嶺站職員發現唐狗在路軌出現,於是通知附近的列車停駛,當時正駛入站的城際直通車也按指示停車,但當職員再搜索路軌,卻再發現不到唐狗蹤影,直至直通車駛開後,始發現唐狗屍體。
乘客請纓救狗被阻
職員用椅吸引唐狗失敗
職員又如何救牠?一名當時在場候車的乘客憶述,「佢(職員)攞張酒樓啲凳,又用把縮骨遮伸長,跟住又用好似清潔阿嬸件螢光衫,喺度企圖引隻狗上嚟咬住或者捉住嚿嘢,好似想拖佢上嚟,但隻狗冇行埋去。」他再問職員為何不跳下去抱起牠,「佢(職員)話隻狗咬人;我問佢哋點解唔帶防止咬人嘅手套?佢哋話冇呢啲設備」。愛協發言人昨稱,若港鐵前日致電求助,會列為最緊急個案,會調撥最近的拯救隊前往協助。
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