中國製懸浮滑板電池易致災 美召回50萬件

美國一些喜歡新奇或刺激的消費者，騎在懸浮滑板上，作為代步工具。 (FREDERIC J. BROWN/AFP/Getty Images) 【記者梁硯編譯報導 責任編輯：蘇漾】
美國消費品安全委員會（CPSC）近日召回50多萬件懸浮滑板（也稱電動自平衡滑板車、電動懸停板Hoverboard），多產自中國大陸，原因是產品中的鋰電池可能會發熱、冒煙、自燃或爆炸，從而造成災害。
CPSC是一家美國聯邦機構，直屬美國總統管轄，對美國境內自製或進口銷售產品的品質進行安檢。
近年來，喜歡追求新奇或刺激的消費者開始使用滑板車作為代步或娛樂工具。然而這種產品的設計目前被美國機構證實存在缺陷，可能導致自燃甚至爆炸。
引發自燃或爆炸 美機構召回大量懸浮滑板
美國廣播公司7月6日報導，由於存在安全隱患，CPSC召回了來自8個廠家和進口商的滑板車，另外還有來自Overstock.com網站銷售出的4300件產品和賓西法尼亞州一家商店銷售出的1300件產品。在召回產品中，Swagway品牌占了一半以上的份額，達到26萬7000件。
網絡銷售巨頭亞馬遜網站不在召回商家之列，因為在2月，亞馬遜就與CPSC合作，為之前自該網站購買此商品的消費者，安排退款。
CPSC主席凱亞（Elliot Kaye）表示：「我們敦促消費者儘快行動（退回商品）。我們非常確信並斷定，這些產品的設計有缺陷，因此是不安全的商品。」
CPSC表示，這種自平衡滑板車中的電池組可能會發熱、冒煙或自燃，甚至有可能發生爆炸，為消費者自身或環境帶來危害。
CPSC敦促美國消費者立即停止使用召回產品，並與銷售商聯絡，或退回商品，獲得退款；或為商品獲得維修或替代品。CPSC還提醒消費者，在丟棄召回商品時，要符合當地政府的有關安全規則。
據CPSC主席凱亞說，被召回產品已經造成100起傷人事故和財產損傷。
凱亞說，這次的召回數量巨大，為糾正產品帶來的火災隱患，CPSC最終公布召回令。
這些被召回的滑板車，大部分都產自中國大陸，並在2015年6月至2016年5月期間，通過網絡銷售出去，售價在350美元到900美元不等。
深圳山寨廠家 日產懸浮滑板2000件
據《財富》雜誌3月1日報導，2015年聖誕節前夕，深圳博巨龍展示技術公司（音譯，Shenzhen Bojulong Display Technology）的老闆馮傑瑞（音譯，Jerry Feng）收到了一條壞消息。亞馬遜突然撤下大部分懸浮滑板商品的銷售，其中有大部分商品是在馮的公司製作生產。這意味著，馮的產品收入將大幅銳減。
馮的公司是一家生產懸浮滑板的山寨公司。他們在產品上，不註明任何品牌，出廠後被分銷商採購，在貼上品牌標識後，在網絡上銷售，被來自澳大利亞和美國等許多追求刺激的消費者買走。
2015年，馮的公司銷售業績顯著。他的公司是中國上百個生產這種兩輪懸浮滑板的廠家這一，它們都是山寨公司，沒有任何產品專利許可證，卻能日產懸浮滑板2000件。
雖然馮表示，他的工廠生產的懸浮滑板迄今還沒有出現安全問題，但他依然面臨法律追究的問題，因為他們生產的產品沒有獲得任何專利許可，完全都是抄襲來的山寨品。
如今，深圳博巨龍公司已經裁員400人，只剩下約100位員工。
馮說，由於亞馬遜下架懸浮滑板，他的工廠在收入上將減少了50%。
由於美國商家對懸浮滑板的大量下架，深圳原有的1000家山寨廠家，在2015年底被迫關張了數百家。
旅客禁止攜帶懸浮滑板登上飛機
這些來自中國和其它一些地區的懸浮滑板山寨產品，在近年中成為發展迅猛的產業之一。然而，去年下半年，美國市場上發生了第一起因產品的鋰電池故障而引起燃燒的事故。
據美國消費者產品安全委員會（CPSC）消息，自去年12月1日以來，類似懸浮滑板燃燒事件在24個州，共發生了52起，造成消費者財產損害達200萬美元。同時，歐洲和澳洲市場也發生了類似事故。
之後，全球所有大型航空公司都禁止旅客攜帶懸浮滑板登上飛機。
今年2月，CPSC要求所有滑板車必須達到新的安全規範，否則將召回或停售不合格產品。這一新規對懸浮滑板的山寨製作和銷售，帶來了第一次重擊。隨後，亞馬遜及美國大型連鎖零售店塔基特和玩具總動員等紛紛下架該產品。
據《財富》報導，儘管如此，中國的一些廠家仍在繼續增產懸浮滑板的山寨產品，甚至打算在獲得必要的生產安全許可後，將生產線移到美國本土繼續加工。
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【2016年07月07日訊】
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中國南方洪災氾濫 又一颱風逼近

7月6日武漢居民經歷暴雨襲擊後，站在沙包後面一臉茫然。（Wang He/Getty Images) 【責任編輯：李緣】
中國大陸南方大部分省份持續遭遇暴雨及洪澇災害，多個省份暴雨仍在持續，廣西地區汛情告急，武漢警告升級。與此同時，超強颱風尼伯特預計將在本週襲擊台灣後移向中國大陸，料將給已經洪災氾濫的地區帶來更大的危機。
大陸媒體說，這是自1998年以來最嚴重的洪災。中共當局說， 自上週五以來共有186人遇難。41人失踪，近5萬間房屋倒塌，160多萬人被重新安置。
在過去一週，部分省市降雨量突破歷史紀錄，廣西多處受到洪水暴雨影響。運動場、農地及養豬場被水淹沒，受災民眾在水深及腰的家中嘗試搬走傢俬；多條道路因水浸被中斷，路上車輛被沒頂，公共交通工具癱瘓及停運，部分縣市的工業區和學校停課。水位上漲，洪水連魚涌入公路，一名男子在湖邊撈魚其間失縱。
此輪降雨從6月開始，覆蓋長江中下游沿江地區，包括貴州、雲南、四川、重慶、湖南、湖北、江蘇、上海、山東、浙江、廣東、廣西等省份，受影響面積約69萬平方公里。
7月2日，武漢一間停車場淹水。（STR/AFP/Getty Images)

7月5日，安徽省一名女子背著她的女兒穿過淹水區。（STR/AFP/Getty Images)

7月5日，安徽省一名男子在淹水區行走。（STR/AFP/Getty Images)

7月5日，安徽省樅陽縣的樹和房子在水中浸泡。（STR/AFP/Getty Images)

7月6日，江蘇省揚州市，人們試圖修補和搭建一條水上通道。（STR/AFP/Getty Images)

7月6日武漢街道洪災氾濫。大雨造成電力中斷，道路淹沒。（Wang He/Getty Images)

7月6日，武漢體育館淹水。（STR/AFP/Getty Images)

7月6日，廣西壯族自治區防疫人員在災區噴灑消毒劑（STR/AFP/Getty Images)


6月15日，江西省九江市遭遇洪災。(Hu Guolin/Getty Images)

6月21日，湖南省龍山縣一名男子站在淹水的屋頂避難。（STR/AFP/Getty Images) 來源轉自：
【2016年07月07日訊】
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銀監會：中國銀行不良貸款超過2萬億元

中共銀監會高級官員週四（7月7日）說，中國龐大銀行業的不良貸款五月末超過了2萬億元人民幣（2992億美元），比2016年初增加了2800億元人民幣，上升了14%。(MARK RALSTON/AFP/Getty Images) 【記者秦雨霏報導 責任編輯：高靜】
中共銀監會高級官員週四（7月7日）說，中國巨大銀行業的不良貸款五月末超過了2萬億元人民幣（2992億美元），比2016年初增加了2800億元人民幣，上升了14%。
銀監會國有重點金融機構監事會主席於學軍在北京告訴新聞發布會，中國銀行的不良貸款率五月末攀升到2.15%，比年初增加0.16個百分點。
於學軍說，逾期90天不還的貸款也上升，導致銀行風險控制和盈利的壓力上升。
於學軍說：「（壞賬上升）最重要的原因是持續的經濟下行性壓力。」
短期內不可能改善
於學軍說，中國銀行面臨2004年以來最高水平的壞賬，這個情況短期內不太可能改善。「一些商業銀行行長希望中國經濟能夠改善並舒緩不良貸款的壓力，但是實際上，這在短期內是不可能的。」
路透社報導說，受到國內國外需求低迷、工業產能過剩和投資放緩的拖累，中國經濟增長去年冷卻到25年來最低。儘管當局出台一系列刺激措施，外界預計經濟在2016年將進一步失去動力。
於學軍說，中國銀行不良貸款的風險近期將繼續上升，他敦促銀行警惕資產泡沫觸發的風險，特別是跟地方政府有關的風險。
週四宣布的數字反映出全中國銀行界的不良貸款水平，包括商業銀行。
單單中國商業銀行的不良貸款截至三月末就上升到11年最高水平1.4萬億元人民幣，佔總貸款的1.75%。
許多分析師長期以來懷疑中國壞賬的真實水平遠遠高於官方數據和銀行財報暗示的水平。
央行顧問說銀行不良貸款率被低估
中共央行顧問、清華大學教授黃益平在週四的新聞發布會上說，他認為銀行不良貸款率實際上被低估，中共政府應該推進改革以遏制銀行業上升的風險。
他說非銀行領域的債務-GDP比例可能高於官方估計的160%。
他也指出中共決策者面臨一個困境：企業破產上升和隨之而來的裁員將把風險推得更高。
黃益平說，隨著中共試圖通過尋找替代產業避免中產收入陷阱，它面臨著一個很大的衝突。 「一些工廠將不得不關門，人們將失去工作，一些債務將變成壞賬。」
中國銀行業發生重大危機的擔憂在上升。
中國實際壞賬率高出官方數字9倍
歐洲投資銀行里昂證券（CLSA）五月份發布報告表示，中國銀行業的實際壞賬率至少高出官方數據9倍以上，因此而導致的銀行業潛在損失超過一萬億美元。
里昂證券中國與香港策略主管鄭名凱（Francis Cheung）5月6日表示，研究報告顯示，中國的壞賬率大約在15%到19%，而官方最近公布的這一數據為1.6%。
國際貨幣基金（IMF）今年4月份的「全球金融穩定報告」顯示，中國具有風險的問題信貸規模估計高達1.3萬億美元，占銀行業對企業貸款的15.5%。
知情人告訴路透社，隨著對中國金融系統風險的擔憂加劇，中共央行五月份在調查不良貸款的準確數量。據看到央行通知的知情人說，經濟增長放緩令監管者擔憂銀行掩蓋它們的不良貸款，以美化它們的資產負債表。
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【2016年07月07日訊】
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萬噸垃圾倒太湖 黑色利益驚人

大陸垃圾處理問題嚴重，跨省傾倒頻發。圖為去年上海黃浦江外灘段的「垃圾帶」。（網路圖片） 【記者 ／綜合報導】
近日，有約4千噸來自上海的生活及建築垃圾卻在蘇州太湖西山傾倒時被抓獲，現場發現已經傾倒的相關垃圾總重量超過2萬噸。相關報導顯示，跨省垃圾傾倒案在大陸頻頻發生，黑色利益鏈利潤驚人。
太湖邊發現上海垃圾2萬噸
據大陸官方媒體報導，2016年7月1日，風景秀美的蘇州太湖邊，在民眾的舉報下，相關部門查獲數艘前來傾倒垃圾的船隻，載運垃圾量達4千噸，而傾倒現場發現垃圾總量約2萬噸。
據蘇州警方消息，疑犯13人已被刑事拘留，但通報中未有交代疑犯身分。
太湖是蘇州人重要的飲用水源地，如今太湖邊卻成了垃圾傾倒場，引發當地民眾的憤慨。
一名跑砂石運輸的船主介紹，這裡從6月12日起開始被傾倒垃圾，每天有兩三艘350噸的運輸船前來，直到7月1日被相關部門查處。 據查，這些垃圾來自上海，成分主要是建築垃圾、裝潢垃圾，也有少部分生活垃圾。
跨省垃圾傾倒頻發
近年來，大陸接連發生垃圾跨省傾倒事件，從媒體公開的資料可以發現。
垃圾不經處理隨意傾倒，對被傾倒地的地下水及土壤造成嚴重污染。在明知無道德又違法的情況下，跨省垃圾傾倒案仍頻繁發生。 據陸媒調查發現，垃圾違規外運已經形成一條黑色利益鏈，城市垃圾經層層轉包倒手，每一層利潤都很驚人。
報導稱，太湖垃圾傾倒案中，被扣貨船中一艘「安航機00008」船主稱，運一船垃圾約2千元，利潤是其它同等運輸的兩倍。此外，「中間人」可以從中獲利至少30元／噸，為其尋找垃圾傾倒地點的人獲利約5元／噸，另外卸載垃圾、填埋垃圾的人員也能分一杯羹。
有分析稱，中共體制以及江澤民腐敗治國，導致世風日下，人心敗壞，物慾橫流，亂象叢生，許多企業經營者只圖賺錢，不考慮別人死活。
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【2016年07月07日訊】
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輪椅被吸上核磁共振儀 損失1500萬

輪椅被吸到核磁共振檢查室的機器上。（網路圖片） 7月4日，在上海肺科醫院發生一起非正常醫療事故。一名患者家屬急於將家人接出，擅自將輪椅推進核磁共振檢查室，導致被核磁共振儀吸住。消息稱，儀器修理費將達300萬元（人民幣，下同，約台幣1,500萬）。
據悉，事發時，病患已完成檢查，但因家屬心急接回病患，於是把輪椅推進檢查室，豈料核磁共振儀處於待機狀態，仍具磁性，導致輪椅被吸到儀器上。不過院方強調，機器仍能使用，因此賠償之說是「子虛烏有」。
核磁共振儀是靠磁場來探測，裡面磁鐵的磁性是世界上最強的，探測部分也是最精密的，核磁共振儀的價格都是千萬元起。
患者進行核磁共振檢查前，必須把身體上的金屬物全部拿掉。此外，戴心律調節器，體內有順磁性金屬植入物，如金屬夾、支架、鋼板和螺釘等，都不能進行磁共振成像檢查。
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【2016年07月07日訊】
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侵台最強首颱 尼伯特今觸陸

NOAA透過Suomi NPP衛星拍攝的紅外線感測圖。 （翻攝推特） 【記者張原彰／綜合報導】
中颱尼伯特昨（6）日轉為強烈颱風，來勢洶洶，持續朝台灣東半部海面逼近，中央氣象局昨日下午2時30分發布海上颱風警報，晚 間8時30分發布陸上颱風警報，預計今（7）日下半天至明（8）日整天會是影響台灣最為劇烈的時段。
氣象局表示，尼伯特昨日持續朝西北西前進，逐漸接近台灣本島，因此下午2時30分針對東南部海域與巴士海峽發布海上颱風警報， 且因颱風強度增強，暴風圈擴大，原擬在昨日晚間11時30分發布的陸上颱風警報，也提前至8時30分發布，暴風圈預計今日下午就會 觸碰台灣陸地。
58年來首例 侵台首颱即強颱
今年首颱就撲台，且是強颱等級，史上少見。據氣象局統計，自1958年起，共有6個首颱讓台灣發布警報，尼伯特是第七個，只是前 6個颱風有5個是輕颱，最強等級只到中颱，都不及尼伯特，若尼伯特路徑沒發生太大改變，且確定侵台，將是近60年來最強等級的 侵台首颱。
氣象局昨日也啟動「尼伯特追風計畫」，將啟動飛機投落送觀測，飛機下午5時起飛，進行約6小時的觀測。氣象局表示，由過去的 統計結果顯示，增加投落送觀測平均可降低72小時颱風路徑預報誤差約6.5%。
強颱來襲 用電飆史上新高
風雨欲來，昨日白天全台天氣偏高，相對的用電量也高，台電表示，昨日下午1時45分，瞬間用電量已達到3,556萬瓩，寫下史上新 高紀錄。這項紀錄前10名中，有8個名次都是在今年寫下，另有1個名次是在2015年的7月2日寫下，1個是在2014年7月15日寫下。
菜價應聲漲 高麗菜漲5成
而颱風尼伯特昨日尚未侵台，但受民眾預期心理影響，菜價應聲而漲，根據台北農產運銷公司資料顯示，昨日蔬菜每公斤平均批發 價34.9元，較前日漲幅約18.7%，其中高麗菜的漲幅達56.5%，每公斤批發價為23.3元，較前日貴8.4元，包心白菜也有14.6%的漲幅 。
公路局點名5村落恐成孤島
此外，公路總局整理5處易成孤島的地區，分別是桃園復興鄉高義村、新北烏來地區、宜蘭大同鄉四季村、南山村、台中梨山地區， 陸上警報發布後，各區處依雨情發布警戒報及行動報，階段公布預警封路訊息。
公路總局表示，另針對台9線南迴公路金崙至香蘭路段、台11線東濱公路，屬易受浪襲攻擊路段，以及台7線北橫公路、台9甲線、台 7甲線梨山支線、台20線南橫公路東側路段等受暴風圈影響的山區公路，也將派員駐點守視、定時巡查。
強颱影響交通、停班課一覽表
◎7日除花蓮縣、台東縣上午正常上班上課，其餘縣市全天正常上班上課。
◎台鐵
9日玉里開往台東的「仲夏寶島號（4666次）」及10日台東開往玉里的「仲夏寶島號（4667次）」停駛。
◎高鐵
7日下午5時（南港站、左營站發車時間）以前，全線維持正常營運服務，各車次列車依時刻表發車，7日上午8時前宣布下午5時後的 營運模式。
◎華信航空
7日下午2時之後國內航班全數取消；國際線香港至台中、首爾至台北航班取消，高雄至首爾提前於下午3時30分起飛；武漢至台中航 班延到7月8日。
◎復興航空
7日松山機場下午1時後停飛國際線及國內線航班；高雄機場下午3時後停飛國際線及國內線航班；桃園機場下午5時後停飛國際線航 班。
◎遠東航空
7日國內線航班中午前維持正常，中午12時之後台北、台中、高雄起飛航班全數取消。
◎航港局
7日停航53班次，包括基隆-馬祖1班、台北-平潭2班、東港-琉球30班、布袋-馬公2班、後壁湖-蘭嶼5班、富岡-蘭嶼5班、富岡-綠島8 班。
記者郭岳仁／整理製表
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【2016年07月07日訊】
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儘管遭封鎖 推特在中國仍有1000萬用戶

泛亞投資者翻牆到推特喊冤。（推特截圖） 【記者秦雨霏／報導】
自從2009年以來推特一直被中共封鎖。這嚴重阻礙了這家美國公司在中國施展它的抱負，但是它仍然聚合了一批中國鐵桿粉絲。 推特內部人士告訴《TechCrunch》，推特在中國擁有1000萬活躍用戶。
這個數字本身只是一個估計，甚至連推特公司也不是很確定，因為要統計中國用戶數字極具挑戰：中國人需要通過VPN（虛擬私人網絡）軟體來登陸推特，因此他們顯示出來的IP位於美國、英國、新加坡等其他國家。
無論如何，1000萬的數字還是很小的，它僅僅代表推特3億1千萬活躍用戶的一點。推特在美國有6500萬用戶，在海外有2億5千萬用戶。1千萬也僅僅是中國6.88億網民的很小一部分。
推特在中國賺錢的方式是，幫助中國公司和媒體打廣告，從而向它們提供通向全球聽眾的門戶。這也是臉書的策略。中共國營媒體把推特和臉書作為流行的廣告渠道，也是這兩家社交媒體最有錢的客戶。
儘管1000萬用戶對推特業務來說微不足道，但是中國用戶的數字仍然值得關注。
因為它能幫助外界估計中國人使用VPN的人數。這群人具有社會影響力，包括記者、活動人士、著名企業領袖和決策者。但是準確估計這群人的數量很難，因為不是每個使用VPN的人都會使用推特。不過使用VPN的人群和使用推特的人群有很大的重疊。當然，在中國要登陸推特就必須使用VPN。
從這方面來說，測估推特的中國用戶數量可以讓人一窺中國人翻越長城防火牆的人數。
巨火網站創始人查理•史密斯（化名）告訴《TechCrunch》：「如果推特上有1000萬中國人，這是一個好消息。推特是言論相對自由的最後一個堡壘。1000萬中國人什麼時候曾經在任何平台上自由地說出他們的感受而免於被報復的恐懼呢？」
史密斯說他相信，有越來越多的中國老百姓想要翻牆，以便他們可以獲得他們想要的信息。
史密斯說：「推特能夠向我們提供這個群體大小的一個指標，這太好了。」
推特成為中國冤民抗議新場所
最近，在中國最大金融醜聞——泛亞有色金屬交易所詐騙案當中損失60億美元的逾300名中國投資者，集體跳過長城防火牆，向外國媒體和美國總統喊冤求助。歐巴馬的推特頁面被數百條中英文的求助帖子淹沒。
在被中共監管機構和立法機構漠視之後，這些絕望的投資者們湧入推特，傾訴他們的困境。他們將推特變成了憤怒的中國公民抗議的新場所。
隨著泛亞投資者們跳過長城防火牆，他們也看到了此前從不知道的真相——中共一直在鎮壓言論自由和公民抗議，就像現在打壓他們一樣。
在加入推特之後，投資者叢女士說她意識到「不公平、難以置信的事情每天都在中國發生」。她不斷閱讀有關政府鎮壓個人權利和公民社會的帖子。「過去，我對我們的國家是樂觀的。」但是現在她在推特上寫道：「我想要離開這裡，去到任何地方。」
投資7百萬元到泛亞的顧先生談及政府對他們的鎮壓說：「過去一年讓我了解了真正的中國。」 「否則我仍然生活在央視新聞聯播的世界裡。」
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【 2016年07月06日訊】
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每天工作10~12小時...北韓把勞工當國家奴隸 事你做錢國家拿

（Getty Images） 【中央社】
維權人士今天表示，國際社會因北韓核武計畫對平壤施加旨在讓北韓失去財源的制裁，北韓為求規避，現在竟讓數以百計人當「國 家贊助的奴隸」，送往歐洲聯盟（EU）國家勞役。
路透社報導，根據「歐洲北韓人權聯盟」（European Alliance for Human Rights in North Korea, EAHRNK），北韓工人通常1週 工作6天，1天工作10至12小時，但薪資最高有9成都會被匯回北韓。
「歐洲北韓人權聯盟」表示，這些人大部分到了波蘭的造船廠、建築工地和農場工作，其他有人受僱於馬爾他的休閒和服飾公司， 也有人到其他歐盟國家工作。
北韓駐波蘭華沙的大使館否認拿走勞工的薪水。
婉拒提供姓名的大使館官員表示：「胡說八道，沒人拿走（他們的薪水），他們為自己工作賺錢。」
但維權人士表示，北韓領導人金正恩政權利用海外勞工賺取必要的外匯，來攤平聯合國制裁的影響。北韓1月6日和2月7日兩度核試 爆之後，聯合國擴大對北韓的制裁。
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陸經濟拖累 粵商：非洲消費力下降

中國近來的經濟放緩拖累了非洲的消費力，導致中國向非洲出口商品大減。（Getty Images） 【記者秦雨霏／報導】
中國近來的經濟放緩拖累了非洲，也衝擊著在廣州的1萬6千名非洲人。在廣州批發牛仔褲的奈及利亞商人布萊恩・楚克斯告訴《金融時報》，去年他向西非發送了12個貨櫃的牛仔褲，但是今年他卻一個貨櫃也沒有裝滿。
中國的經濟成長托起石油和金屬價格，也帶動資源豐富的非洲繁榮發展，進而向廣州購買更多的消費品。但是現在原油價格下跌，經濟依賴石油的奈及利亞，購買力也跟著下降。
廣州坐落於中國製造業腹地，一直是中國向非洲貿易的中心。據當地政府數據，至少有1萬6千名非洲人長住廣州，還有許多人是旅遊、洽公等臨時來訪，甚至還有非法居住，他們在這裡購買廉價的服裝、鞋襪和電子產品，然後銷售到他們的家鄉。
由於奈及利亞政府為了抵禦油價下跌影響，限制居民持有外匯，而這個非洲最大經濟體的貿易正在受到損害，今年第一季度，奈及利亞的進口同比下跌了16%。渣打銀行非洲經濟學家拉奇亞汗告訴《金融時報》，奈及利亞經濟放緩影響了消費，同時外匯限制使得小商人的日子更艱難。
跟非洲人一樣，許多在廣州的中國批發商日子也很難過，一名販賣山寨曼聯和巴薩足球運動衣的商人表示，銷售額比去年下降了50%，「我在掙扎求生」。
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年年防洪年年澇 中國城市的「頑疾」背後有深層體制原因

★共剷黨一句多難興邦，足足忽悠全國民眾六十七年，每每將人禍嫁禍老天，只懂賴地硬，借視線，必定沒有官員要負責，基建錢騙光，賑災款也袋，土匪練成瞼不紅氣不喘，理直氣壯，袋袋平安的忽悠功！
暴雨造成多個城市內澇，有評論稱下水道等城市基礎設施不足。圖為2016年7月2日，武漢城區遭受強暴雨襲擊，江夏文化路附近的一小區成澤國。（大紀元資料室）

2015年11月13日，廣西壯族自治區賀州市，受強降雨影響，廣西賀江水位暴漲，江水倒灌城中致多處內澇。（大紀元資料室）

2015年7月15日，貴州省銅仁市，松桃縣遭遇特大暴雨襲擊，縣城內澇嚴重。（大紀元資料室）

2014年07月07日，四川省內江市遭遇暴雨襲擊，造成轄區內多個鄉鎮內澇嚴重，部分民宅和蔬菜基地被洪水淹沒。（大紀元資料室）

2014年06月09日開始，廣西出現暴雨天氣，欽州城區嚴重內澇，一片汪洋。（大紀元資料室）

2013年7月16日，遼寧省阜新市，由於近日來阜新遭遇強降雨，導致城市內澇嚴重。（大紀元資料室）

2014年10月25日下午，海南省瓊海市因暴雨產生嚴重內澇。（網絡圖片）

2014年5月12日，深圳暴雨令整個城市幾乎全部癱瘓，道路積水內澇嚴重，城市變成澤國，有大量的魚被衝到街上。（網絡圖片）

2012年7月21日，北京城遭遇罕見的特大暴雨襲擊，城區內澇幾乎為水城。（網絡圖片） 【記者周慧心／綜合報導】
6月30日開始，中國南方暴雨引發的洪水已波及長江、珠江西江流域。湖北、江西、湖南、江蘇、廣西、貴州等省份，多個城市再度出現「看海模式」。有評論質疑「為何年年防澇，卻又年年『看海』」？
「一到雨季就看海」成了許多中國城市的自我調侃，尤其是一些南方城市，這次連續暴雨，再次將城市內澇等問題擺在面前。
為何年年防澇，卻又年年「看海」
武漢內澇，全城看海；北京暴雨致16條道路斷路；成都暴雨，停車場變池塘⋯⋯雨季又來了，這熟悉的一切也又一次來到了每個人的眼前。年年暴雨，年年治理，卻也年年治不好，中國城市的內澇是真的無解了嗎？城市的管理者們，面對一年復一年的暴雨，究竟有何作為？
中國青年報評論文章《為何年年防澇，卻又年年「看海」》認為，內澇問題不完全是「老天爺」造成的。
隨著城市規模不斷擴張，不少扮演疏水角色的河渠湖泊被填平、縮減，上面建起道路和高樓，下滲能力大大下降，暴雨來襲，大量積水只能靠有限的下水管道排出，就難免會造成內澇。
據住建部2010年對中國351個城市專項調研顯示，2008年-2010年間，有62%的城市發生過不同程度的內澇，其中內澇災害超過3次以上的城市有137個，在發生過內澇的城市中，57個城市的最長積水時間超過12小時。
另據國家防汛抗旱總指揮部辦公室統計，2010年中國有258座城市受淹，其中大多數為暴雨內澇。
據中國國家防汛抗旱總指揮部辦公室副主任張家團介紹，中國平均每年都有100多個城市受到外洪內澇的威脅，2012年有184座城市發生內澇，2013年234座城市內澇，2014年125座城市內澇，這裡邊就包括了北京、上海、廣州這樣的大城市。
專家表示，內澇問題和當前城市建設太快、大量硬化面積增加等有直接關係。
另外，有些城市在建設上，並沒有按城市規劃來做，卻大規模的「任性」開建。而有些城市更是沒有規劃也在建，建設太快，導致城市不按系統性建設的規律、人與自然和諧發展的規律施行，因此，自然就實施了「報復」。
內澇成中國城市「頑疾」
武漢水務局2013年通過了《武漢市中心城區排水設施建設三年攻堅行動計劃》，投資129．85億元人民幣，改造、完善市內排水系統，拍著胸脯保證三年後武漢將告別「看海」。
當時的媒體宣稱，「三年攻堅計劃完成後，將能抵禦200毫米/24小時、50毫米/1小時的特大暴雨。這樣的雨量在武漢歷史上平均10年才會出現一次」，「一天下15個東湖也不怕」。
但是這次的一場暴雨又將武漢變成澤國。
有人曾經問華人作家龍應台，如果被帶到一個陌生的國度，如何分辨它是否發達？ 龍應台說：「一場雨足矣。最好來一場傾盆大雨，足足下它3個小時。如果你撐著傘遛躂一陣，發覺褲腳雖濕卻不骯髒，交通雖慢卻不堵塞，街道雖滑卻不積水，這大概就是個先進國家；如果發現積水盈足，店家的茶壺飄到街心來，小孩在十字路口用鍋子撈魚，這大概是個發展中國家。」
時事評論員袁斌在其《內澇為何成了中國許多城市的「頑症」？》表示，100多年前，法國作家維克多‧雨果在《悲慘世界》中曾把下水道稱作「城市的良心」。
與民主國家相比，中國的城市決策者們看重的是「城市的面子」，而不是「城市的良心」。因為面子直接關係到他們的政績和仕途，他們當然願意在這上面花心思，也捨得投入了。所以就市政建設的光鮮程度而言，今天中國的許多城市可以說已經不輸歐美了。
至於地下排水系統什麼的，不下雨的時候誰看的見？搞的好搞的差跟政績和仕途又有多大關係？所以沒幾個城市的決策者會在意這些。他覺得這是內澇成為中國許多城市一大「頑症」的深層次體制原因。
來源轉自：
【 2016年07月06日訊】
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