就在中共去年11月23日在東海宣佈防空識別區之後沒有幾天，美國空軍派遣B-52轟炸機飛躍該地區。 (Jason Smith/Getty Images for NASCAR)（記者秦雨霏編譯報導）
就在中共11月23日在東海宣佈防空識別區之後沒有幾天，美國空軍派遣B-52轟炸機飛越該地區。美國《防務新聞》5月10日報導說，一名前美國空軍官員暗示，這是一個向北京發出的阻遏信號，表示美國瞭解中共防空網的薄弱環節。
美國2049項目研究所中國軍事專家Mark Stokes說，兩個獨立的團隊控制著中國沿海的雷達周界：中共海軍和空軍。
中共防空網絡的最薄弱環節是這兩個團隊交界的地方：位於浙江省蒼南的海軍第二雷達旅，和位於福建省福鼎的空軍第四雷達旅交界之處，也就是沿著浙江省的邊界。這個間隙沿著東海防空識別區的南線。
全球戰略轉型主席Paul Giarra說，中共新的防空識別區無論從比喻還是字面上來說都是「沙線（沙子上的防線）」。
Stokes說，可能一架美國電子情報收集飛機，可能是RC-135，在飛越東海防空識別區收集中共雷達數據。這種數據可能日後被用來迷惑中共雷達，比如在圍繞釣魚島的衝突當中。RC-135是由位於沖繩島的嘉手納空軍基地第82偵查中隊部署到該地區。B-52很有可能是從位於關島的安德森空軍基地飛過來的。
Stokes是九十年代派駐北京的前美國空軍武官，他後來服務於國防部長辦公室中國部門。他說上述漏洞是美國戰鬥機和轟炸機在衝突當中的關鍵入口。
這些沿著中國海岸的「漏洞」將允許美國空軍力量擊倒雷達和地對空導彈的指揮控制中心的「關鍵節點」。美國必須摧毀這些「單一故障點（single points of failure）」，才能繼續襲擊其他中共軍事威脅，比如巡航導彈和短程彈道導彈部隊。
對於這個規則的一個例外是大型相控陣雷達，它位於浙江，不受中共海軍或空軍控制。這個設施負責太空信號情報收集，屬於總參謀部。
Stokes說，讓問題進一步複雜化的是，中共在南海設立防空識別區的計劃將「擠壓台灣的領空」。但是，南海防空識別區也將展示中共防空的勢態，就像東海防空識別區一樣。
【大紀元2014年05月12日訊】（責任編輯：孫芸）
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自5月10日起，又增加了2000人的民兵隊進行常態化巡邏，官方稱是因近期各地火車站頻繁發生暴力事件，為維護安全設立。（大紀元資料室）（記者李霞報導）
北京市火車站除駐紮的武警、特警、鐵路警察以外，自5月10日起，又增加了2000人的民兵隊進行常態化巡邏。北京市民認為，形勢越來越緊張，暴力事件也越來越升級，警察越多大家越恐慌，越沒有安全感。
北京鐵路局方面表示，民兵隊共有2200人，主要由民兵和退役軍人組成。這些民兵的年齡均在40歲以下，身高1.75米以上，身體素質良好。配備對講機、甩棍等警用器械巡邏，統一著綠色迷彩服、軍靴，並在上臂掛著紅色袖標：「首都民兵執勤」。
這些民兵的巡邏地點包括北京站、北京西站、北京南站、天津站、天津西站、石家莊站這6大客運站，專門在客流密集處巡邏，包括站台、候車室、售票廳等處。官方稱民兵的作用是配合武警、特警、鐵警處置突發事件。
官方稱，因近期各地火車站頻繁發生暴力事件，為維護安全設立。不過，北京市民表示，看到這些民兵好像回到了「文化大革命」時代一樣，覺得紅色恐怖又來了。
北京市民眾劉先生向《大紀元》表示，民兵隊的出現，標誌著北京以至中國的政治形勢更加緊張了，暴力事件防不勝防，並且專門在火車站等人流密集處出現。老百姓都越來越沒有安全感，警察越多，大家越感到恐慌。
劉先生說：「不單是民兵，街道上戴紅袖標巡邏的人也越來越多，大量武裝警察上街，防恐手段無所不用其極，形勢越來越緊張，大家都感覺今年可能要出甚麼大事。老百姓現在很沒有安全感，人心惶惶。」
大陸火車站恐怖襲擊事件頻發
中國今年頻繁發生火車站砍人事件，3月1日昆明市火車站發生的砍人事件，官方稱29人死亡，143人受傷。據當地民眾向《大紀元》披露，官方數據是假的，真實情況遠非如此，死傷數字要遠遠大於這個數字。
4月30日，烏魯木齊市火車站在習近平訪問新疆之際發生砍人和爆炸事件，官方稱3死79傷。當地民眾告訴《大紀元》記者，大家都認為暴力事件和習近平到訪新疆有關，政治局勢緊張已經引發民眾恐慌。
5月6日上午，廣州火車站又發生砍人事件，6人受傷。有目擊民眾向《大紀元》表示，現場血腥，慘不忍睹，以致民眾恐慌情緒加劇。
北京市自3月1日昆明市火車站砍人事件後，街頭警力大增，230餘輛武裝巡邏車24小時在街頭巡邏，車上全部是持槍警察。有民眾向大紀元記者說，北京到處都是警察，尤其是公車站、火車站、天安門等處，一個十字路口就有十幾個警察，加上便衣等警力達上百人。
【大紀元2014年05月13日訊】（責任編輯：劉毅）
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5月12日人民幣兌美元中間創下8個月低點，即期匯價隨之走弱，截至收盤貶值近百點，創一週收盤低點。專家表，人民幣中期拐點已到，中國企業和民眾最好減持美元債務。（大紀元資料室）（記者李雙報導）
5月12日人民幣兌美元中間價報6.1625，較前一交易日再跌44個基點，創下8個月低點。早盤即期匯價隨之走弱，午後又出現油盤大力購匯，進一步刺激匯價走弱，截至收盤貶值近百點，創一週收盤低點。
人民幣中間價即期匯價雙雙下跌
中國外匯交易中心的數據顯示，5月12日人民幣對美元匯率中間價報6.1625，較前一交易日繼續下跌44個基點或0.07%，創下自2013年9月9日以來的最低水平。
開盤後，即期匯價隨中間價走弱，令隔夜美元空頭被迫止損，進一步助推匯價走弱。盤中最低點跌至6.2379，最高點為6.2315，日內相對於中間價最大波幅為1.22%，最後收盤價為6.2375，為一週來最低點，與前一交易日收盤價6.2280相比，下跌95個基點或0.15%。
海外無本金交割遠期外匯(NDF)市場上，美元/人民幣一年期品種收報6.2382/19元，上週五尾盤為6.2205。香港的離岸美元/人民幣即期收報在6.2380/00，上一交易日尾盤報6.2332。
交易員稱，由於整體市場方向和監管層指引並不明朗，交投比較謹慎；目前機構結匯過程更多的是考慮規避風險，而非以往的匯差收益，出口企業也是逢高結匯。
美國財長訪華就人民幣匯率施壓中方
美國財政部長傑克•盧，在上週五臨行前接受彭博電視採訪時表示，面對從今年2月中旬開始持續貶值的人民幣匯率，將會在訪華期間向中共高層施壓。
傑克•盧對彭博表示，希望中共官方能使市場在決定人民幣匯率的過程中發揮更大的作用。「我將向他們提出的問題之一是，如果你們的政策表明匯率可以上下波動，那麼你們需要讓市場信號來決定匯率的漲跌。」傑克•盧說。
美國財政部近期已多次公開施壓人民幣，傑克•盧自去年11月訪華後再次就中美雙邊和世界經濟環境與中共當局進行深入經濟對話，人民幣話題自然成為焦點之一。
人民幣拐點已到 中國企業減持美債為上策
今年以來，人民幣對美元中間價累計貶值612個基點，即期匯率更是從1月14日的6.0409歷史高點跌至4月30日的6.2590，跌幅達到3.6%。
中國社會科學院世界經濟與政治研究所國際投資研究室主任張明在為《中國外匯》專欄撰稿的文章中表示，雖然人民幣兌美元貶值似乎最早是由中共央行干預造成，但隨著人民幣對美元貶值的持續，市場主體的預期與情緒也發生了轉變，開始通過主動購買美元、出售人民幣來進一步推動了人民幣匯率的貶值。
他表示，考慮到中國經常賬戶順差與GDP比率已經連續3年低於3%，這意味著人民幣兌美元已經相當接近均衡匯率水平；加上美聯儲即將步入加息週期、中國金融市場風險未來幾年將會逐漸顯現、未來美國可能爆發新一輪技術革命等因素。張明預測，人民幣兌美元匯率已經迫近中期拐點，而1比6可能成為中期內重要頂部。
對中國居民與企業而言，在人民幣升值期間曾受到市場追捧的「資產人民幣化、負債美元化」的操作策略已經不適用，或許從目前開始，中國居民與企業應考慮逐漸在資產組合中增持美元資產，並適度控制美元負債。
【大紀元2014年05月12日訊】（責任編輯：孫芸）
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圖為前任美聯儲主席格林斯潘2014年2月24日出席一個美國經濟政策會議。（SAUL LOEB/AFP/Getty Images)5月7日，前任美聯儲主席格林斯潘在美國外交關係協會發表了一個小時的講演。他坦言，中國的經濟增長不是依靠自主創新帶來的，而是借來的。
研討會期間，主持人問及中國經濟是否正面臨下滑的危險，格林斯潘回答說，中國的情況非常耐人尋味。20年前，美國的人均GDP是中國的40倍，現在是中國的5倍，而且差距還在縮小。然而在這一過程中，中國的經濟增長不是依靠自主創新帶來的，而是借來的。他舉例說，湯普森．路透最近發表的一項報告顯示，在全球前100名最具創新性的公司中，40家是美國的，中國一家也沒有。
他還表示，如果想甚麼、做甚麼都受到限制，在強權政府之下，超出常規思維的創新非常困難。俄羅斯不行、中國不行、北朝鮮也不行。
對於格林斯潘的觀點，中國網友評論說，「其實中國經濟高速發展還是把子孫的資源都提前透支出來的！還有比中國的環境資源受到的破壞更大的嗎？中國經濟是貪官奸商的作孽經濟！」
「當前，中國人的最大發明創造力就是怎麼更多地包養情婦、更多地撈錢、更多地投機取巧、更多地急功近利、更多地加官晉爵、更多地醉生夢死、更多地阿諛奉承」。
「格林斯潘說的確實沒錯。創新才是可持續發展的動力。這點上，中國實在差很多，就拿汽車工業來說，看看那些國企們。。。創新呢？就TM知道合資圈錢，假大空，提各種虛幻目標，浪費國有資產，過穩日子，垃圾。給你五十年，都搞不出像樣的自主品牌。這話就是我說的，給中國國企五十年，都弄不出來在國際上有知名度的汽車品牌。實踐是檢驗真理的唯一標準。」
【大紀元2014年05月10日訊】（責任編輯：張凡）
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5月9日，中共黨媒報導稱從5月10日起電信資費完全放開，對所有電信業務資費均實行市場調節價。圖為中國電信。（大紀元資料室）（記者孫琦驍綜合報導）
5月9日，中共黨媒報導稱從5月10日起電信資費完全放開，對所有電信業務資費均實行市場調節價。中共工信部稱，要通過市場競爭推動資費下降。
外界分析，長期以來，江澤民家族控制中國電信行業，憑藉壟斷地位高收費，牟取了驚人暴利。在當前中南海激烈博弈背景下，中共當局突然將電信行業資費放開，觸動了江澤民家族的「奶酪」，江澤民家族的電信錢庫等於被放血。
中共當局突然開放電信行業資費
5月9日，中共官媒報導，中共工信部、發改委9日聯合發佈《關於電信業務資費實行市場調節價的通告》，宣佈從5月10日起對所有電信業務資費均實行市場調節價，電信企業可以根據市場情況和用戶需求制定電信業務資費方案，自主確定具體資費結構、資費標準及計費方式。
報導稱，中共工信部表示，該政策主要目的是希望通過市場競爭來推動電信業務資費水平下降，發揮市場「無形的手」對資費的調控作用，以提高電信市場經濟運行效率。
據報導，此次放開的電信業務資費包括固定和移動的本地、長途、漫遊語音，短消息，數據業務等所有電信業務資費。
長期以來，江澤民家族控制中國電信行業，憑藉壟斷地位高收費，牟取了驚人暴利。在當前中南海激烈博弈背景下，中共當局突然將電信行業資費放開，觸動了江澤民家族的「奶酪」，江澤民家族的電信錢庫等於被放血。（網絡圖片）江澤民家族錢庫被放血
《大紀元》早前報導稱，江澤民家族控制中國電信行業，江的大兒子江綿恆創辦的「中國網通」等公司，成為中國的「電信大王」。
1992年江澤民達到個人權力巔峰，其子江綿恆迅速從海外回到中國，1993年1月被空降中科院上海冶金研究所（四年後任所長）。1994年，江綿恆鵲巢鳩佔上海聯合投資公司，並以此開啟他的「電信王國」。
以江澤民為靠山，以上海為據點，幾年時間，江綿恆不費吹灰之力迅速做大了他的電信王國。做為全球最暴利的電信公司，壟斷市場的中國移動也被江澤民父子壟斷。
除了通過壟斷市場，制定高額電信資費標準，牟取超高暴利之外，長久以來，無一官半職的江綿恆，還背地裏操控著中國新開辦電信業務的審批大權。
外界分析，在當前中南海激烈博弈背景下，中共當局突然將電信行業資費放開，等於打破了江澤民家族在電信行業的壟斷，觸動了江澤民家族的「奶酪」，江澤民家族的電信錢庫被放血。
電信行業營改增卡殼
此前，中共當局曾推行營業稅改征增值稅改革（營改增），這項名為減稅但實則增加了相應企業的稅負的改革，已在鐵路運輸和郵政服務等行業試點。但原本4月1日推行試點的電訊業卻受到阻撓。眾所周知中國電信業是由江澤民家族控制，營改增觸動了江澤民的私人利益，改革就此被卡住。
不過，隨著中共高層搏擊大動作頻傳，電訊業營改增4月再傳風聲。內地消息透露，三大電信運營商「營業稅徵收改為增值稅徵收」的稅制改革有望在6月1日開始實施。
目前國內電信業繳納營業稅時稅率是3%，改為增值稅後，運營商的增值電信服務或可採用6%的稅率，而基礎電信服務可能會適用11%稅率。有研究報告認為，營改增對中移動的利潤影響最大，中電信次之，中聯通最小。
【大紀元2014年05月10日訊】(責任編輯：劉毅)
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UPS錯誤遞送，美民眾購買的舉重板凳，沒想到收到造價35萬美元的無人機零件。（Justin Sullivan／Getty Images）（記者方明編譯報導）
一般來說，民眾收到美國政府造價35萬美元的無人機零件包裹的機率非常渺茫，但優速比（UPS）快遞公司却陰差陽錯的把一個無人機的翅膀和控制面板的包裹送給了社交媒體網站Reddit的用戶Seventy_Seven。
《今日美國》報導，該用戶在網上貼上他的UPS包裹的內容圖像時寫道：「難道我剛剛接到的是一個無人機的包裹？」該包裹被錯誤遞送到紐約，包裹內有張卡片寫著它是属於在佛州坦帕的美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）飛機運營中心的財產。
NOAA發言人米勒（David Miller）在電子郵件中說，無人機的部分包裹應該遞送到馬州的海洋保護區用於「環境研究」。總之，運送到保護區的包裹總共應是8箱。
UPS公司女發言人羅森伯格（Susan Rosenberg）表示，誤遞的包裹週三已被送到預期的地址。該公司仍在調查出錯的原因。
羅森伯格說：「有可能包裹的排序或標記出錯。有時標籤可能從包裹被扔下，而又貼到另一個包裹上。」她指出，UPS每天遞送近1,700萬件包裹，所以難免出錯。
NOAA網站顯示，科學家們使用無人機「窺探自然」。例如，無人駕駛飛機已用於西北監測海鳥的築巢和飼養。
Reddit該用戶寫道：「包裹標籤上是我的名字和地址。它是一個奇怪的盒子，但我真的還以為這是我購買的舉重板凳，沒想到是無人機的零件。」
【大紀元2014年05月09日訊】（責任編輯：張東光）
「海洋石油981」號鑽井平台所在作業位置。（網絡圖片）（記者海寧編譯報導）
5月11日（星期日），數百名越南人在河內中共大使館前示威，抗議中共在南海上同越南的對峙。越南政府罕見地利用官媒報導這次示威。有傳言說，示威人群中喊得最兇的人其實是政府派來的。
《紐約時報》報導說，這次示威的起因是中共試圖在西沙群島附近水域建立一座石油鑽井平台。這一水域由中方實際控制，但是越南宣稱其擁有所有權。該事件發生後，這兩個共產國家的關係降至近年來的冰點。
週日的示威人群多於平常參加這類活動的幾十人，越南政府甚至罕有的允許該國黨控媒體報導這次示威。示威人群打出多幅標語，上書 「譴責中共侵略」。示威者人數越來越多，人員分流到中共大使館對面的一座公園和一座軍事博物館前。文學批評人士范阮春（音譯，Nguyen Xuan Pham）表示，他們不反對中國人和中國文化，但是憤恨中共政府針對越南搞陰謀。
中方自1974年控制西沙群島。這次海上對峙是越南黨控媒體以及臉書上的熱門話題。越南絕大多數的城市中產階級人士通過臉書交流。中共是越南的主要貿易夥伴，兩國皆處於一黨專制之下。但是越南政府有時會訴諸於潛藏的反華情緒。關於1979年中越邊境戰爭的痛苦記憶加強了這種情緒。
越南政府一方面想對中共表現強硬，另一方面卻害怕反華情緒會讓不滿的國民聯合起來，所以小心翼翼。越南人對該國政府的外交政策不滿，同時在徵地、宗教迫害和其它熱點社會話題上滿腹牢騷。
上週，越南官員將中共的行動稱作對越南主權的侵犯，但卻表示不得已不會採取軍事行動。週日的示威者大體上遵照同一口徑。有傳言說，示威人群中喊得最兇的人其實是政府派來的。幾名曾因國內問題過去公開抗議的越南異見人士表示，週日的抗議只是為了表現越南國內團結一致抵抗中共。臉書上的消息說，越南的經濟中心胡志明市在週日也發生了類似的抗議活動。
許多越南人堅持中共必須從爭議水域撤除其石油平台，但是也有人批評越南政府處理爭議的態度不夠強硬。越南外交部除了星期三高調舉辦了由越南石油公司高層參與的記者會之外，沒有在其網站發佈任何關於海上衝突的聲明。河內設計師黎闌（音譯，Lan Le）表示，越南的最高領導人應當召開新聞會並清楚表明其立場，讓越南人知道他們在想甚麼。
週日晚，《越南青年報》（Thanh Nien）報導說正在緬甸參加東南亞國家聯盟峰會的越南總理阮晉勇「強烈抨擊」了中共在爭議水域建立石油平台並衝撞越方船隻的行為。該報引用阮晉勇的話說，越南對中共的行徑表示強烈的抗議，並將根據國際法盡一切必要手段維護其主權和在南海的合法權益。
美國俄勒岡州大學研究越南歷史和政治的武通（音譯，Tuong Vu）表示，越南共產黨可以粗略分為忠於中共的保守派和倡導系統化經濟改革並加強同美國和其它西方國家關係的改革派。他認為越共黨內會激烈辯論如何回應中共的行動，對峙引發的長期經濟和政治影響會加劇一些人的擔憂。
武通說，1990年代以來親中共的一派佔據了上風，這派人肯定會想通過背地裏的外交手段來商討解決目前僵局的方案，而不是公開直接批評中共。他們害怕事件的繼續升級將對雙邊關係造成更大的損害，並給越南國內批評政府的人壯膽。武通認為，保守派也許會讓此事慢慢降溫，然後保持現狀；但如果下週抗議持續擴大，事件也許會向不同方向發展。
河內的時事評論人士唐甲萬（音譯，Giap Van Duong）說，中越幾十年衝突造成的傷痕對很多越南人來說尚未痊癒，民意不會支持另一場戰爭。他認為越南領導人應當爭取用多國廣泛磋商的方式將這場爭端國際化。因為爭議海域包括繁忙的國際航道，因此海上安全十分重要。唐甲萬認為此次爭端對越南只有短期經濟影響，但他期望越南能夠通過開發高價值的主要出口產品同中國經濟脫軌。
胡志明市的關丁敏（音譯，Dinh Minh Quan）開設了自己的初創技術公司，為汽車生產追蹤設備。他說他每年從中國大陸進口價值50萬美元的電子產品。他擔心如果兩國爭端持續，他不得不從香港或新加坡用高價進口同樣的原料。關丁敏說，他們必須制定替代供應商的計劃，否則問題很嚴重。
【大紀元2014年05月11日訊】（責任編輯：李緣）
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