美國AH-64 阿帕奇武裝直升機 （維基百科）
【記者張秉開／編譯】
空中力量是軍事實力的一種體現，而武裝直升機的裝備和使用容易被忽視。 「今日軍事」（Military Today）綜合考量性能、火力、防護力和航空電子系統等因素，篩選全球最彪悍的幾款武裝直升機，本文介紹其中6款。
1、美國AH-64E 阿帕奇「衛士」
現役簡況：AH-64E（又稱AH-64D Block III）是阿帕奇AH-64A的升級版，為美國陸軍替換AH-1眼鏡蛇而研製的一款產品。阿帕奇衛士從2011年在美國陸軍服役。據稱634架AH-64D直升機將升級到AH-64E的標準。目前，除了美國，沙特阿拉伯、台灣、印度、印度尼西亞、伊拉克和韓國也訂購及裝備阿帕奇「衛士」。
作戰能力：AH-64E阿帕奇衛士裝有桅桿式天線，配備升級的長弓（Longbow）火控雷達，在目標定位、戰鬥指揮能力、飛行、通信、武器、導航等方面都有很大改進。AH-64E配備1200發以上的30毫米機關炮，可發射自動追找目標（fire-and-forget）的「地獄火」Ⅱ反坦克導彈，增強打擊能力。
AH-64E 阿帕奇衛士可發射自動追找目標的反坦克導彈。（維基百科）
飛行性能：全長17.73米、旋翼直徑14.63米、機身高3.87米、最高時速293公里、戰鬥半徑480公里、續航距離1,900公里、最大升限6,400米。
2、美國AH-1Z 蝰蛇（AH-1Z Viper）
美國AH-1Z 蝰蛇直升機 （維基百科）
現役簡況：AH-1Z蝰蛇目前在美國海軍陸戰隊服役。它有貝爾直升機公司製造，由AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機演變而來，而AH-1眼鏡蛇是全世界第一款專用攻擊直升機。AH-1Z蝰蛇於2010年開始推出，預計美軍總計採用約200架AH-1Z，其中大多數會由AH-1W升級改裝而成。
作戰能力：AH-1Z配備有新的發動機和旋翼系統，還有大功率傳動裝置、升級版的航空電子設備和新的目標瞄準系統。此外，它還運用了紅外輻射抑制技術，能夠有效遮蔽尾焰。AH-1Z的飛行性能比AH-1W超級眼鏡蛇更強。AH-1Z裝有20毫米口徑的三管機關炮，可掛載多達16枚的「地獄火」（Hellfire）反坦克制導導彈，還可以攜帶非制導火箭及兩枚「響尾蛇」（ Sidewinder）空對空自動追找目標導彈。
飛行性能：長度17.8米、旋翼直徑14.6米、機身高4.37米、最大速度411公里、實用升限6,100米、最大航程685公里。
3、俄羅斯Ka-52鱷魚（Kamov Ka-52 Hokum-B）
俄羅斯Ka-52鱷魚直升機 （視頻截圖）
現役簡況：Ka-52鱷魚武裝直升機現在俄羅斯空軍服役，為俄羅斯卡莫夫公司製造，由著名的ka-50黑鯊單座武裝直升機（Kamov Ka-50 Chornaya Akula，北約代號Hokum A）演變而成。
作戰能力：Ka-52鱷魚具有獨特並列雙座駕駛艙設計，兩個同軸反轉的主旋翼，因此成為全球最快、最易駕馭的武裝直升機之一。Ka-52的裝甲層可以承受住23毫米口徑炮彈的襲擊，而且飛行員配備有逃生彈射座椅。
Ka-52配備有一架30毫米口徑機炮，可掛載多達12枚旋風反坦克導彈，還可以攜帶非制導火箭和Igla-V空對空導彈。Ka-52裝備戰鬥指揮系統，可以與其他作戰成員溝通數據，更適合整體作戰或進行空中指揮。
飛行性能：機身長15.90米、機身高5.4米、旋翼直徑：14.50米、最高時速310公里、航程1,100公里、實用升限5,500米。
4、俄羅斯Mi-28攻擊直升機
Mi-28攻擊直升機 （維基百科）
現役簡況：Mi-28在北約的代號為「浩劫」（Havoc），是米爾設計局研發的縱列雙座攻擊直升機。自1970年代末起，Mi-28一直在改進。2006年，它終於被俄羅斯軍隊接受，目前有20多架米-28直升機在俄羅斯軍隊服役。據悉，肯尼亞也裝備了米-28武裝直升機。
作戰能力：Mi-28武裝直升機的駕駛艙裝備鈦合金裝甲，可能是裝甲最厚的直升機之一。Mi-28還配置飛行員應急逃生系統。這種武裝直升機配備了30毫米機炮，能攜帶8枚Ataka反坦克導彈和非制導火箭吊艙。Mi-28具有全天候作戰能力，其夜間作戰能力略遜於美國AH-64E攻擊直升機。Mi-28在緊急時可以運載三名士兵。據一些消息說，在對比試驗中，Mi-28不及Ka-50。
飛行性能：機身長度17.01米、高為3.82米、旋翼直徑17.20米、最高時速325公里、最大航程：1,100公里、實用升限 5,800米。
5、歐洲虎式武裝直升機（EC 665）
歐洲虎式武裝直升機 （維基百科）
現役簡況：虎式武裝直升機（Eurocopter Tiger）由法國和德國聯合研製，屬於中等型號武裝直升機，於2002年投入使用。目前裝備法國、德國、西班牙、澳大利亞等國，曾參加阿富汗、利比亞和馬里的戰爭。
作戰能力：虎式武裝直升機採用隱形技術以及其他尖端技術，能夠抵抗23毫米自動炮火射擊。虎式武裝直升機分為攻擊型和火力支援（護衛）型。攻擊型配備崔格特（TRIGAT）和「霍特」III型（HOT-3）中程反坦克導彈、以及非制導火箭，還可攜帶「毒刺」空對空導彈，但未配備機關炮；火力支援（護衛）型則裝備有30毫米口徑機關炮、非制導導彈和「西北風」（Mistral）空對空導彈。 飛行性能：機身長14.08米、高3.83米、旋翼直徑13.00米、最高時速290公里（帶旋翼軸）或315公里（無旋翼軸）、最大航程800公里或1,300公里（攜帶外掛油箱）、實用升限4,000米。
6、意大利 A129 貓鼬（A129 Mangusta）
意大利 A129 貓鼬直升機 （維基百科）
現役簡況：A129是西歐的第一款專用武裝直升機，為意大利阿古斯塔直升機公司（AgustaWestland ）生產，於20世紀九十年代初量產並裝備意大利陸軍，曾參與索馬里（1993年）、安哥拉、阿爾巴尼亞（1997年）、科索沃（1998年～2000年）等地的軍事行動。
作戰能力：A129「貓鼬」是全天候輕型武裝直升機，配置裝甲較少，但其旋翼非常堅固，可以承受30毫米炮彈的攻擊。A129主要用於反坦克行動，主要搭載陶式（TOW）反坦克導彈，還可攜帶地獄火（Hellfire）反坦克導彈、「毒刺」（Stinger）或「西北風」（Mistral）空對空導彈、以及非制導火箭。A129也可以用來執行反裝甲、對地攻擊、武裝偵察、火力支援和護航。A129機頭下配備20毫米機關炮。
飛行性能：機身長12.28米、高3.35米、旋翼直徑11.90 米、最高時速278公里、最大航程510公里，實用升限4,725米。
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不少中國大陸觀光客前往韓國旅遊時，錯將當地紅色的郵筒當成垃圾桶，往郵筒中扔垃圾，類似現象在今年的中國傳統新年期間再次發生。韓國政府對此特別在旅遊區的郵筒貼上韓、英、中、日等4種語言標誌，以防陸客認錯。（網絡圖片）
在過去的一年，不少中國大陸觀光客前往南韓旅遊時，錯將當地紅色的郵筒當成垃圾桶，往郵筒中扔垃圾，類似現象在今年的中國傳統新年期間再次發生。南韓政府為此特別在旅遊區的郵筒貼上韓、英、中、日等4種語言標誌，以防陸客認錯。
據中國大陸媒體報導，有來自北京的遊客指，南韓的郵筒與中國郵筒長得不一樣，南韓郵筒為方形、紅色，還分兩個口，很容易讓人聯想到垃圾桶。如果沒有中文標識，不注意就會把南韓郵筒當成垃圾桶。
報導稱，中國遊客對郵筒「亂丟垃圾」，是存在文化上的差異。在首爾的公共場所垃圾桶極少見，只有在地鐵站、火車站、超市才會設有，亂丟垃圾在南韓是違法的行為，當地人習慣將垃圾帶回家處理。
首爾中區區政府在部分垃圾箱旁，用中文貼出「亂扔垃圾是犯罪行為」、「從店舖裡拿出來扔到指定地點」等警告指示，告示明顯是針對中國遊人。近一年，單純貼有「這不是垃圾桶」等字句的郵筒已被印有韓、英、中、日四種語言標識的提示語代替。
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由於美國出口大陸規模約只佔GDP的1%，因此美國幾乎毫髮無損。（Getty Images)
【文／記者黃捷瑄】
2016年一開始，中國大陸股市震盪在全球引爆股災，一些經濟學家認為，1990年代，當時第二大經濟體日本，其經濟泡沬破裂的景象可能重演。中國經濟放緩對大宗商品出口、亞洲貨幣是一片「哀鴻遍野」。儘管如此，當日本經濟大幅滑落的時候，也有一些經濟體、產業處理得很好。而現在中國經濟持續放緩，部分經濟學家認為，同樣的情況會出現，或許還能幫助全球經濟不會跌得太慘！
據彭博社報導，儘管全球經濟成長已經因為中國經濟擴張減緩而蕭條，但是如果認為中國拖累了世界其他經濟體而感到束手無策，卻又言過其實。
一些媒體比較少報導的受惠行業，有助於支撐全球承受中國經濟未達標帶來的長時間衝擊，同時有助於中國經濟免於硬著陸，讓中國經濟由投資、出口導向轉為內部消費、服務導向的經濟。
硬著陸還是軟著陸？
德意志銀行證券駐紐約首席經濟學家胡珀（Peter Hooper）說：「痛苦及折磨是一定有的。但是，只要（中國）放緩是漸進的，我不認為（對全球擴張來說）是大問題。」
中國國家主席習近平去年11月表示，未來5年，大陸每年經濟成長不應低於6.5%。這顯示在中國經濟開放30多年後，北京當局已經接受這經濟擴張最虛弱的時期。
中國官方公布，2015年第四季經濟成長年率為6.8%，不過有「金融巨鱷」之稱的美國億萬富豪投資人索羅斯（George Soros）直言，實際應該只有3.5%，中國經濟正在「硬著陸」。
他警告，2008年的金融危機將再次來襲。中國經濟放緩的溢出效應傳導到世界其他地方，加上低油價及競爭性貨幣貶值，加劇了全球通貨緊縮的風險。
發達國家有「一線希望」
位於麻薩諸塞州列克星敦（Lexington）的IHS顧問公司首席經濟學家貝拉維什（Nariman Behravesh）也覺得不太樂觀，他說即使是6.5%也是一個是野心勃勃的目標，他預估中國年均成長只有5.5%到6%。
貝拉維什認為，全球經濟仍有「一線希望」，中國經濟放緩中會有贏家出現，「特別是發達國家」。
當然，全球成長已因中國經濟放緩而減少。但畢竟，就像25年前的日本一樣，中國是世界第二大經濟體。
前英國央行經濟學家、現任Fathom顧問公司主管葛柏（Danny Gabay）說，就像1990年代的日本，大陸現在是貿易順差國，因此對其他地區來說，是個淨供應者更甚於資源需求者。這意謂著大陸經濟放緩給全球經濟成長帶來的影響，會小於美國突然下挫。
而且，相較於20年前的日本，大陸經濟體規模更大，也更國際一體化，預料大陸不會像日本在房地產及股市泡沫破裂後，經歷了所謂「失落的十年」的「突然昏厥」（從1991年至2000年，經濟年平均成長率只有1%）。
誰是贏家？
大陸經濟增速放緩，大宗商品出口商是最明顯的輸家，但同時也會有贏家出現。航空公司、汽車製造業及美國消費者，都會從能源價格及其他原料價格驟降中獲利。
1.不依賴大陸 美國或毫髮無損
摩根大通（J.P. Morgan Chase & Co.，俗稱小摩）的經濟學家透過電腦模擬發現，中國經濟成長每放緩1個百分點，會使全球經濟成長減少0.5個百分點，受衝擊最大的是其他開發中國家。由於美國出口大陸的規模大約只占美國國民生產總值（GDP）的1%，因此美國幾乎毫髮無損，而且美國消費者還享受著進口商品降價的好處。
但是，並不是每個經濟學家都這麼樂觀。紐約傑洛米‧利維預測中心（Jerome Levy Forecasting Center）首席經濟學家利維（David Levy）說，世界經濟接近因為中國及其他開發中國家因急劇減少支出而引起的衰退。
利維說：「問題在於中國以過度投資的方式使經濟成長了這麼久，因此它必需大幅刪減這麼多投資。」
迄今大陸經濟放緩的影響出現在商口價格上，與此同時，亞洲國家的採購遠低於供應商的預測。彭博商品指數2015年大跌20%，已接近1999年以來的新低。
2.汽車製造商成本驟降
從商品價格循環中受惠的還有汽車製造商。紐約的諮詢機構AlixPartners估計，拜塑膠、鋼鐵及其他原材料降價之賜，北美車輛的生產成本平均降低591美元（約新台幣2萬元）。這代表通用汽車及其供應商及福特汽車及其供應商，各有逾10億美元的潛在暴利。
AlixPartners執行董事瓦克菲爾特（Mark Wakefield）說，格外不尋常的是，即便汽車銷售強勁，成本還是繼續降低。一般情況下，成本驟降與美國需求減少同步，也是需求減少的結果。
3.珠寶業
對於全球最大的珠寶零售商西格內特珠寶公司（US-SIG）來說，中國經濟放緩反映在購買黃金時的費用降低。 西格內特財務長桑塔納（Michele Santana）去年8月27日表示：「我們應該繼續期待看到商品價格降低帶來的好處。」該公司去年第二季調整後每股獲利漲幅近20%。
4.航空業
航空公司也因為燃料費用驟降而蓬勃發展。歐洲第二大航空公司、德國漢莎航空（Deutsche Lufthansa）去年年中受惠於旅運需求增加及油價降低，去年10月將第三季的獲利預測調高了51%。該公司表示，他們2015年的燃料支出預計為 57億歐元（約61億美元），比前一年減少了11億歐元。
由於油價暴跌，2015年達美航空（Delta Air Lines）省下了51億美元燃油費，挹注該年獲利增長至45億美元。2016年預計還將省下30億燃油費。
但是，廉價燃油卻不足以完全抵消美元走強的影響，美元走強損傷了美國企業的國際營業額和利潤，歐洲、亞洲和拉丁美洲的航班占了達美旅客營運收入的30%。
去年第四季，達美營收下滑了2%，遜於華爾街的預期。達美股價迄今年1月21日，已下跌12%。
不過，達美航空總裁巴斯蒂安（Ed Bastian）在財報發布會上表示：「展望未來，整體需求環境仍然穩健。」達美第四季度飛行里程數增加3%。而載客率為85.2%，高於一年前的82.8%。
5.歐美家庭的福音
油價爆跌被證明是美國及歐洲家庭的福音，省下來的錢可以轉化為開支。能源價格下降及失業率降低鼓勵了消費者，西班牙去年9月的零售年增長達到9個月以來最快。
在美國，燃料支出減少之後，美國人更願意花錢在上館子還有娛樂上。
溫蒂漢堡執行長布羅利克（Emil Brolick）去年11月4日在電話會議上表示：「現在，從消費者的角度，一些非常正面的事正在發生。油價在下跌、失業率下降、房價在上漲。連鎖餐廳Dublin說，北美的同店銷售額在去年第三季增加了3.1%。
6.亞洲的製造業贏家
總部在馬尼拉的亞洲開發銀行（ADB）首席經濟學家魏尚進（Shang-Jin Wei）認為，中國經濟放緩，甚至也會在亞洲創造出一些贏家。
魏說，全球第二大成衣製造商越南及孟加拉可能因為企業撤離成本節節攀升的中國，從而進占全球的市占率。同樣具有吸引力的還有印度，它可能吸引亞洲其他國家的低端製造業。
前國際貨幣基金（IMF）官員、目前康乃爾大學教授普拉薩（Eswar Prasad）說：「印度在經受大陸經濟放緩的連鎖效應中，處在相對有利的位置。印度對大陸的出口依賴度相當低，而且商品價格虛弱是印度的優勢。」
印度儲備銀行（RBI）總裁拉加恩（Raghuram Rajan）利用商品價格下跌帶來的通膨減少，採取激進降息手段。去年9月29日，印度跌破經濟學家眼鏡地，將附買回利率也就是央行對商業銀行的貸款利率，從7.25%降到6.75%，希望一舉推動經濟成長。經濟學家原本預估央行會保守調降25個基點，但結果卻大砍50個基點。
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2013年1月8日，廣東省一位民眾舉著橫幅，聲援《南方周末》的自由主義。（Getty Images）
【文／記者吳旻洲】
在1989年天安門事件後，中國的知識界普遍形成不能搞激進式革命、而要採取漸進方式來實現民主化的概念，並把歷史上的農民起義、天安門事件視為暴力及動亂，而且由李澤厚、劉再復二位著名學者所著的《告別革命》，也在近20年成為中國知識分子的主流想法。不過中國維權律師滕彪表示，近年來，中國內部的革命呼聲卻越來越高，甚至有學者認為中國的「改革之路已死」，許多人主張應該要「用革命取代改革」。
滕彪接著說，過去30年來，中國經濟快速發展、躍升成為世界第二大經濟體，雖然中共在國際上的影響力越來越大，且目前在中國內部也看不到任何政治勢力能挑戰、甚至取代共產黨，但中共表面看似強大的背後，其實內心卻是非常恐懼的，因為當前中國民間社會逐漸在累積能量，且成長越來越快。
他指出，維權運動之所以能逐漸在中國興起，與網際網路的廣泛應用，在一定程度上打破了訊息封鎖有關，因為讓民眾更能便捷的獲取資訊，有助於民間社會的連接及動員，加上共產主義那套意識形態逐漸被中國人所唾棄，讓人越來越不相信黨的宣傳，也讓中國的維權運動在過去10多年裡，形成「組織化、街頭化、政治化」三大趨勢。
談到「組織化」的趨勢，滕彪解釋，其實在中國有任何組織化的行動都是非常危險的，但因為網際網路的興起而形成了一些虛擬、非現實的組織，因此即便天安門事件後中共強化監控，仍有很多政治組織在民間興起，如1992年的自由民主黨、1994年的勞工同盟、1998年的中國民主黨等，不過這些發起人和參與者都付出了非常大的代價，甚至還被判重刑。
民間力量崛起 中共望而生畏
滕彪進一步表示，「街頭化」則是將維權運動，透過網路的聯絡及訊息傳播，從法院延伸到了街頭，如《南方周末》事件、聲援王全璋事件、陳光誠事件，以及上萬人大規模抗議的環境汙染等問題；而「政治化」，則是涉及中共當局最敏感的政治權利，甚至有民眾以獨立候選人的身分參與基層人大代表選舉等，都象徵民間的力量在逐漸增長。
「相比之下，中共的動員力卻在下降」，滕彪說，當前的中國民眾已不像過去的毛澤東時期，只要一句話就能讓全中國幾百萬、幾千萬人民捲入一個狂熱的政治運動；現在中共對普通民眾的動員能力正大幅下降，所以當局對民間力量成長的恐懼，也是近年中共大量抓捕維權律師的深層原因。
不過滕彪也坦言，中國的政治局勢難以預測，雖然未來幾年中國可能會出現巨變，「但中國政治最大的確定性，就是它的不確定性」，所以無論中國的政治轉型、民主化需要10年、20年，國際社會仍需要提前準備。
中國必走向民主 台灣成指標
滕彪也強調，台灣的民主化對於中國的民主之路有指標性作用，因為同樣是中國人、儒家文化，也同樣經歷過獨裁政權，為何台灣能走向民主，中國卻不能實現民主呢？不過他也提醒，台灣的未來雖然是由台灣民眾決定，也無論台灣主體性的意識增長多快，「但中共的存在是無法忽視的」，不能說不管它、不去討論它，不跟它聯繫問題就不存在，因為中共只會不斷對台灣的政治、社會、文化、生活及媒體進行滲透與利誘，所以台灣若不想自由、民主被中共侵蝕，就不應該漠視勇於站出來爭取民主自由的中國人。
滕彪強調，其實不僅中國不等於中共，中國政治也不是中南海、總書記的代名詞，而是中國的維權律師、公民記者、異議人士，以及仍在獄中堅持理念的民運人士才更能代表中國。
「台灣的民主化，是由人民的抗爭、人民付出代價才換來的，當前的中國也是一樣」，滕彪表示，目前中共雖然看似強大，推翻它相當困難，但從歷史的經驗來看，民主化是無法立竿見影的，而是不斷有人挺身而出、不斷衝撞、付出代價，有些小的勝利、更多的是失敗，在這樣的過程中累積能量，因此無論需要多長時間、付出多少代價，「中國的民主化必然會到來」。
中紀委網站引用古文 強調「天意民意」
【記者方曉／報導】
日前，中共中紀委官網刊發主題為〈民心是最大的政治〉的文章，其中引用了中國最早的史書中的內容，寓意民意即天意。
1月27日，中紀委機關報發文，談及什麼是「最大的政治」。文章表示，社情民意是觀察政治問題的晴雨表。中國自古以來並不缺乏「天視自我民視，天聽自我民聽」、「民為貴，社稷次之，君為輕」等民本思想。
「天視自我民視，天聽自我民聽」一語出自《尚書．周書．秦誓中》。《尚書》是五經之一，收載自三王時代以迄東周初期的歷史文獻，為中國最早的史書。上句的意思是：上天所看到的乃來自百姓所看到的，上天所聽到的也來自百姓所聽到的。
上古帝王受命於天而統萬民，而上天也必須知道萬民所求所需，才能把天命頒予統治者；倘若萬民對統治者不滿，上天會把天命收回，另聘高能統治。換句話說，即使在上古時代，民意對統治者也產生一定制約，失民意便會失天命。
中南海為何邀儒家學者講課？
習近平上任以來，一些公開的言論和在內部的講話內容與以往中共最高領導人不同。如他強調尊重和傳承「傳統文化」，反對「去中國化」等。習近平想走什麼樣的路以及通過反腐掃除執政障礙後將把中國帶向何方，尤為受到外界關注。
2015年底中共政治局在中南海進行集體學習，習近平邀請儒家學者、清華國學研究院院長陳來講課大約1小時。據後來中共媒體披露，陳來在講課中通過提取古代格言、警語等方式來提煉愛國主義的內涵，並例舉了林則徐講過的「苟利國家生死以，豈因禍福避趨之」，語出《左傳》的「苟利社稷，死生以之」。講課結束，習近平稱讚陳來 「做了很好的講解」。習近平強調，弘揚愛國主義精神，必須尊重和傳承中華民族歷史和文化。
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高智晟說，世界上所有崩亡的共產黨政權，都是在非暴力過程中崩亡的，這是活的歷史現實。（Getty Images）
【記者張頓／綜合報導】
中共暴政日趨沒落之際，中國著名人權律師高智晟刊文詮釋其「中共2017年崩亡」預言；中共前已故大將羅瑞卿的兒子羅宇也表示，習近平會在中國政局上要「顛覆點什麼，例如選總統，不搞什麼十九大」。
高智晟釋「中共2017年亡」
2015年9月及11月，身在中國、遭受中共殘酷迫害的著名人權律師高智晟在接受外媒採訪時，兩度預言中共將在2017年崩潰，並在其新書《2017年，起來中國》予以詳細的闡述。
1月25日，高智晟律師再次刊發題為〈於天下人矚目事 焉可信口開河——中共「2017年崩亡論」簡單釋惑〉的文章稱，「中共2017年崩亡」是「神恩」給予他的，「起初讓我也驚心動魄的啟示」，其中的神奇及震撼細節在將要出版的書中有記述，但無論怎樣細膩的記述和怎樣的文字能力，都無法窮盡及再現那些過程的奇妙和震撼。
高律師從以下幾個方面簡單地闡述了一些疑惑。諸如說中共「絕不會自行滅亡」論，看似常理，實則是正確的廢話。中國歷史上好像還沒有過喜歡「自興滅亡」的王朝，例如秦王朝，武功獨步天下而15年亡矣！是它疏於防堵？非也，「亡秦者胡」一句讖語，秦統治者立驅30萬悍兵北撲、50萬南奔，終於迅速崩亡。
前蘇共惡政權，作為世界力量的一極絕不是虛名。其滅亡前坐擁著的暴力規模遠不是今天的中共可匹比的，卻在3日之間亡矣。 對於有觀點認為「歷史巨變只能在血與火中實現，今天的中國沒有人敢群起而暴力反抗，因而則改變無望」，高智晟說，世界上所有崩亡的共產黨政權，都是在非暴力過程中崩亡的，這是活的歷史現實。
羅宇：習近平或將「顛覆」點什麼
去年12月初，中共已故大將羅瑞卿的次子羅宇公開發表題為〈與習近平老弟商榷〉的文章，呼籲習近平解體一黨專政，帶領中國逐步、穩妥的走向民主。隨後，他又發表過2篇同名文章，繼續呼籲習近平引領中國順應世界大潮，融於世界民主政體。
日前，羅宇接受《看中國》雜誌記者採訪有關中共「十九大」人事布局時表示，他總感覺習近平會「顛覆」中共所謂的「傳統」布局，「我覺得他會『顛覆』所謂的『傳統』布局，在十九大及二十大上，習近平肯定要『顛覆』點什麼事，大家認為十九大怎麼選人啊，二十大怎麼接班啊，但是他可能並不順著這個思路，他要『顛覆』這個思路。」
至於怎麼「顛覆」，他表示自己還在觀察，但有可能會像台灣一樣選總統：「比如說選總統，如果他能夠按照選總統這個思維來想的話，就是不搞什麼十九大、二十大，也不搞什麼黨主席，什麼軍委主席，也不搞這個，就是選總統，誰選上誰來當。」
他認為，習近平如能像蔣經國那樣，順著這個思路來逐步穩妥的民主化，他將成為中國的偉人，否則的話，他再多當5年、10年都毫無意義。
羅宇稱，如果不「顛覆」，不但不能從根本解決中國所面對的問題，就連基本的貪腐都不能澈底肅清。而且，中共中央委員、政治局及軍委未必有太多人支持習近平，所以唯一的辦法，就是要「顛覆」，讓中國逐步的有秩的民主化，這樣的話，誰都不敢貪汙了，整個形勢就會轉過來。
此前習近平、胡錦濤、王岐山等人，多次提到「亡黨」問題。有報導稱，習近平在文革後期，利用家庭關係之便，讀過相當一批「內部讀物」，受西方理念的影響，未來只要條件成熟，或條件許可，習近平很可能會有「驚人之舉」，並稱他「有一個宏大的，開創時代的夢」。
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